Samochód do przewozu osób niepełnosprawnych 9 osób – komfort i bezpieczeństwo w praktyce
Samochód do przewozu osób niepełnosprawnych 9 osób to propozycja dla tych, którzy potrzebują jednocześnie przestrzeni, stabilności jazdy oraz rozwiązań ułatwiających organizację transportu medycznego. To pojazd specjalny typu ambulans transportowy, przygotowany do przewozu osób z ograniczeniami mobilności, z naciskiem na czytelne oznakowanie, bezpieczeństwo użytkowników oraz sprawną obsługę na co dzień.
W tej konfiguracji bazą jest MERCEDES L2H2, a zabudowa wykonana została z ABS o zwiększonej wytrzymałości. Dzięki temu osiągnięto niższą masę własną zabudowy, co ma realne znaczenie: może skracać drogę hamowania, zmniejszać zużycie paliwa i poprawiać komfort zarówno pacjentów, jak i zespołu obsługującego.
Produkcja pochodzi z 2021 roku, a spełnienie norm emisji potwierdza Euro 6. Całość została przygotowana tak, aby pojazd był komplet i gotowy do działania w warunkach, w których liczy się niezawodność.
Zabudowa ambulansowa i homologacje – dlaczego to ma znaczenie
W przypadku transportu medycznego i przewozu osób z niepełnosprawnościami kluczowe są wymagania formalne i badania zgodności. Oferowany Samochód do przewozu osób niepełnosprawnych 9 osób posiada cało pojazdową homologację typu WE dla pojazdu skompletowanego – co oznacza, że nie trzeba opierać się wyłącznie na dopuszczeniu jednostkowym.
Zabudowa jest zgodna z normą PN EN 1789:2007-A2:2015 oraz została oparta na materiale ABS, który pomaga utrzymać stabilność na nierównej nawierzchni. W praktyce przekłada się to na ograniczenie efektu „pływania” pojazdu i lepsze odczucia podczas jazdy.
Badania zgodności przeprowadzono przez niezależną jednostkę badawczą ATE EL w Luxemburgu. Dodatkowo, dla pojazdu skompletowanego wskazano homologację typu WE o numerze: e13*2007/46*1730*01. To ważne, gdy transport ma odbywać się zgodnie z procedurami i wymaganiami branżowymi.
Rejestracja na kategorię B i kompletność zestawu
Samochód do przewozu osób niepełnosprawnych 9 osób jest kompletny z zabudową poniżej 3000 kg, co umożliwia rejestrację na kategorię B. Warto też zaznaczyć, że w cenie uwzględniono zarówno pojazd bazowy, jak i zabudowę.
Całość jest też przygotowana pod realne użytkowanie: od rozwiązań w kabinie kierowcy po wyposażenie przedziału pasażerskiego oraz instalacje użyteczne w pracy ambulansu.
Wyposażenie bezpieczeństwa i komfortu – codzienna praca bez kompromisów
W tym pojeździe zastosowano zestaw rozwiązań, które podnoszą poziom bezpieczeństwa i ułatwiają prowadzenie. Wśród elementów bazowych wchodzą m.in. systemy wspierające kontrolę trakcji i stabilizację pojazdu, a także zabezpieczenia w kabinie.
Na liście wyposażenia bezpieczeństwa znajdują się ABS, ASR (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy), BAS oraz EBV. Jest też alarm oraz centralny zamek, a do codziennego manewrowania pomagają czujniki parkowania.
Komfort obsługi i jazdy uzupełniają m.in. komputer pokładowy i tempomat. Dodatkową zaletą jest fabryczne radioodtwarzacz z Bluetooth, które ułatwia komunikację podczas dyżurów.
Asystenci, klimatyzacja i praktyczne sterowanie
W kabinie zastosowano asystenta bocznego wiatru, a także airbag kierowcy i pasażera. Kierowca zyskuje też dodatkowe wsparcie w postaci dodatkowej klimatyzacji/ogrzewania, co jest istotne zarówno w sezonie zimowym, jak i w cieplejsze dni.
W wyposażeniu pojawiają się również elektrycznie sterowane elementy: elektrycznie sterowane szyby oraz lusterka zewnętrzne podgrzewane i sterowane elektrycznie. Do tego dochodzą przednie reflektory przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów.
| Parametr | Dane techniczne |
|---|---|
| Nazwa | Samochód do przewozu osób niepełnosprawnych 9 osób |
| SKU | c3829a3fba89 |
| Cena | 282900 zł (230 000 zł netto) |
| Marka / Model | MERCEDES / L2H2 |
| Rok produkcji | 2021 |
| Silnik | 2143 cm³ |
| Moc | 143 KM |
| Norma spalin | Euro 6 |
| Skrzynia biegów | manualna 6-biegów do przodu i bieg wsteczny |
| Typ zabudowy / przeznaczenie | Pojazd specjalny – Ambulans Polska Sp. z o.o., ambulans transportowy |
| Rejestracja | kategoria B (zabudowa poniżej 3000 kg) |
| Homologacja typu WE | e13*2007/46*1730*01 |
| Zgodność zabudowy | PN EN 1789:2007-A2:2015 |
| Waga / masa zabudowy | niska masa własna dzięki zabudowie z ABS o zwiększonej wytrzymałości |
Przedział pasażerski – układ miejsc i rozwiązania dla transportu
To właśnie w części pasażerskiej widać, że Samochód do przewozu osób niepełnosprawnych 9 osób został przygotowany pod realne scenariusze przewozu. W rzędzie drugim znajdują się trzy pojedyncze fotele wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, z regulowanym oparciem oraz zintegrowanymi zagłówkami.
W rzędzie trzecim przewidziano dwa pojedyncze obrotowe fotele ze składanym do pionu siedziskiem, również z trzypunktowymi pasami i regulowanym oparciem. Analogiczne rozwiązanie zastosowano w rzędzie czwartym: dwa pojedyncze obrotowe fotele z uchylnym do pionu siedziskiem i zintegrowanym zagłówkiem.
Ściana działowa wyposażona jest w rozsuwane okno do kontaktu, co ułatwia komunikację między kabiną a przedziałem medycznym.
Wózki inwalidzkie, rampa i instalacje
W pojeździe zastosowano certyfikowane systemy zaczepów umożliwiające przewożenie dwóch pacjentów jednocześnie na wózkach inwalidzkich. Do wjazdu służy rampa najazdowa o wymiarach 2400 mm x 660 mm, co ułatwia bezpieczne prowadzenie wózków.
Ważnym elementem jest też instalacja tlenowa z dwoma gniazdami tlenowymi oraz instalacja 12 V z dwoma gniazdami. To rozwiązania, które wspierają działania zespołu medycznego w trasie i na miejscu.
Oznakowanie i sterowanie – widoczność oraz kontrola systemów
Samochód do przewozu osób niepełnosprawnych 9 osób został wyposażony w czytelne sygnalizacje i oznakowanie, co zwiększa bezpieczeństwo oraz rozpoznawalność pojazdu. W przedniej części umieszczono dwie pojedyncze lampy LED koloru niebieskiego, a dodatkowo jedną lampę LED niebieską w odpowiednim obszarze oraz dwie lampy LED niebieskie na wysokości pasa przedniego.
Sygnalizacja świetlno-dźwiękowa może być włączana z pilota w kabinie kierowcy, a w pasie przednim znajduje się głośnik 100W. Takie rozwiązania pomagają w sprawnym poruszaniu się w ruchu miejskim i poza nim.
- Oznakowanie „AMBULANS” z przodu pojazdu nadrukiem lustrzanym w kolorze czerwonym
- Pas odblaskowy z folii typu 1: niebieski w obszarze między linią okien a nadkolami oraz czerwony pod pasem niebieskim
- Znak „wąż Eskulapa” na trzech stronach oraz oznaczenie rodzaju pojazdu „T” na trzech stronach koloru czerwonego
Panel sterujący i zasilanie zewnętrzne
W pojeździe przewidziano panel sterujący, który zarządza kluczowymi funkcjami przedziału medycznego: oświetleniem, klimatyzacją/ogrzewaniem oraz systemem wentylacji. Panel obejmuje też sygnalizację niedomkniętych drzwi oraz sygnalizację podłączenia ambulansu do zewnętrznego gniazda 230V.
Dzięki temu zespół ma kontrolę nad warunkami wewnątrz pojazdu także wtedy, gdy ambulans jest podłączony do zasilania zewnętrznego.
Wskazówki zakupowe – cena, faktura i charakter pojazdu
Oferowany Samochód do przewozu osób niepełnosprawnych 9 osób ma cenę 282900 zł brutto i jest wystawiany na fakturę VAT. To ważne, jeśli samochód ma być elementem rozliczeń organizacji lub działalności związanej z transportem.
W opisie wskazano, że jest to pojazd specjalny – Ambulans z zabudową wykonaną przez Ambulans Polska Sp. z o.o.. Jednocześnie podano, że cena ambulansu zależy od konfiguracji pojazdu i wyposażenia, a w tym wariancie zawiera pojazd oraz zabudowę.
Warto również pamiętać, że w przypadku tego typu rozwiązań liczy się zgodność wykonania z normami oraz kompletność homologacyjna. W tym przypadku producent podkreśla cało pojazdową homologację WE dla pojazdu skompletowanego, co ułatwia formalności.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o dostępności lub szczegółach konfiguracji, w danych podano kontakt: +48 661 914 263.