Renault Premium 410 z HDS COPMA 400.6 i pilotem – solidna baza do pracy
Renault Premium 410*Skrzynia 7m *COPMA 400.6/PILOT to propozycja dla osób, które potrzebują sprawdzonego samochodu ciężarowego do codziennych zadań: przewozu ładunków i obsługi z użyciem hydraulicznego dźwigu. Ta konkretna wersja pochodzi z roku produkcji 2009 i ma odnotowany przebieg 778 000 km, co w praktyce oznacza doświadczenie w trasie i gotowość do dalszej eksploatacji.
W ofercie znajduje się egzemplarz opisany jako bez wypadkowy, bardzo dobry stan, z zaznaczoną historią jako bezwypadkowy. Samochód jest sprzedawany z fakturą VAT, a cena widnieje jako 269 000 zł.
Ważnym atutem jest zabudowa skrzyni o długości 7,00 m oraz obecność systemu HDS. To połączenie pozwala ograniczyć czas przeładunku i zwiększyć elastyczność realizacji zleceń, szczególnie tam, gdzie brakuje infrastruktury do podnoszenia lub wymagane są szybkie czynności załadunkowe.
HDS COPMA 400.6 + PILOT i konstrukcja pod ładunek
W Renault Premium 410*Skrzynia 7m *COPMA 400.6/PILOT zastosowano model HDS: COPMA 400.6 + PILOT. Sterowanie pilotem ułatwia precyzyjne operowanie dźwigiem w trakcie pracy, co ma znaczenie zarówno przy sporadycznych załadunkach, jak i w codziennych rutynach.
Wymiary skrzyni pod zabudowę to 700/245/60 cm (dł./szer./wys.), dzięki czemu łatwiej dopasować sposób pakowania i organizację przewozu. W przypadku firm, które zależą od powtarzalnego sposobu załadunku, taka konfiguracja bywa kluczowa.
Producent przewidział także parametry dopuszczające pracę z większymi masami: ładowność 9 000 kg oraz DMC 26 000 kg. To zestawienie sprawdza się przy zleceniach, gdzie liczy się realna nośność, a nie tylko „papierowe” dane.
Bezpieczeństwo i codzienny komfort w trasie
Ten egzemplarz został wyposażony w elementy wpływające na bezpieczeństwo i wygodę pracy kierowcy. Wśród wskazanych rozwiązań znajdują się m.in. blokada mostu, hamulec silnikowy oraz wspomaganie kierownicy. W praktyce oznacza to lepszą kontrolę nad pojazdem w różnych warunkach, także podczas dłuższych odcinków z obciążeniem.
Do codziennej pracy przydają się również rozwiązania takie jak elektryczne szyby i elektryczne lusterka. Takie detale realnie wpływają na szybkość obsługi oraz komfort w kabinie.
Warto też zwrócić uwagę na tachograf, który jest istotny z perspektywy zgodności z przepisami w transporcie. Kierowca ma wtedy uporządkowane zapisy czasu pracy i łatwiej spełnia wymogi związane z dokumentacją.
Multimedia i wyposażenie użytkowe
W opisie wskazano komputer pokładowy, który ułatwia monitorowanie parametrów pracy pojazdu i bieżących informacji podczas jazdy. To wsparcie w planowaniu i kontroli, szczególnie gdy trasa jest intensywna, a samochód pracuje regularnie.
Wśród wyposażenia wymieniono również podwójne tylne koła. Taka konfiguracja może poprawiać stabilność i rozkład obciążeń na tylnej osi, co bywa istotne przy przewozach o większej masie.
Całość uzupełnia standardowe podejście do kompletności pojazdu: w opisie pojawiają się elementy bezpieczeństwa, komfortu oraz wyposażenie wspierające codzienną obsługę. To sprawia, że Renault Premium 410*Skrzynia 7m *COPMA 400.6/PILOT nie jest „gołą” bazą, tylko samochodem przygotowanym do pracy.
Parametry techniczne i wymiary – konkret, który ma znaczenie
Poniżej zebrano najważniejsze dane techniczne wskazane w ofercie. Dzięki temu łatwiej porównać pojazd z wymaganiami floty i dopasować go do planowanych zleceń.
| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Model | Renault Premium 410 (DXI) |
| Rok produkcji | 2009 |
| Przebieg | 778 000 km |
| Napęd / konfiguracja | 6×4 |
| Zabudowa | Skrzynia 7,00 m + HDS + PILOT |
| Wymiary skrzyni (dł./szer./wys.) | 700/245/60 cm |
| Ładowność | 9 000 kg |
| DMC | 26 000 kg |
| Rozstaw osi | 550/135 cm |
| Model HDS | COPMA 400.6 + PILOT |
| Rozmiar opon | Przód: 385/65R22,5; Tył: 315/80R22,5 |
| Zawieszenie | Przód: resorowe; Tył: pneumatyczne |
Oferta, finansowanie i formalności przy zakupie
Cena prezentowanego Renault Premium 410*Skrzynia 7m *COPMA 400.6/PILOT wynosi 269 000 zł. W danych podano także cenę 249 000 zł netto, co może ułatwiać planowanie budżetu przy zakupie do firmy.
Wystawiana jest faktura VAT, a w opisie zaznaczono możliwość pozostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu. To rozwiązanie bywa wygodne, gdy firma chce ograniczyć dopłatę i szybciej zamknąć temat wymiany wozu.
Sprzedawca informuje również o wsparciu w załatwieniu leasingu lub kredytu na wybrany przez Klienta samochód. Współpraca ma obejmować placówki BNP Paribas SA oraz Getin Bank SA. Dodatkowo wskazano kontakt do przedstawiciela Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.
- Możliwość rozliczenia obecnego auta ciężarowego
- Faktura VAT i wsparcie w leasingu/kredycie
Gdzie obejrzeć i jak szybko przygotować formalności
Samochód znajduje się pod adresem: ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz. W opisie podano także numery kontaktowe: 504 275 320 lub 695 322 108 oraz osobę do spraw leasingu: Pan Michał Mika, 609 523 855.
Wzmiankowano, że tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC na drogę powrotną są dostępne od ręki, co przyspiesza odbiór i ogranicza formalności po stronie kupującego.
Jeśli szukasz Renault Premium 410*Skrzynia 7m *COPMA 400.6/PILOT, które jest opisane jako bezwypadkowe i w bardzo dobrym stanie, ten egzemplarz może być interesującym wyborem do pracy w transporcie wymagającym zarówno pojemności skrzyni, jak i możliwości obsługi ładunku dźwigiem.