Ceramizer „Ck” Do Regeneracji Układu Kierowniczego
Ceramizer do hydraulicznego układu wspomagania kierownicy (CK) Korzyści:Regeneruje układ wspomagania.Ułatwia jazdę dzięki zmniejszeniu oporów przy skręcaniu kierownicą.Zapewnia płynną i cichą pracę układu wspomagania w każdych warunkach.Utrzymuje nowe jak i używane urządzenia w jak najlepszym stanie.Zapobiega powstawaniu rdzy i korozji.Zastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty w porównaniu z tradycyjnym remontem.Zatrzymuje i zapobiega powstawaniu pittingu.Zmniejsza współczynnik tarcia (do wartości 0,02 tj. 10-krotnie mniej niż przy styku „stal-stal”), tym samym obniża wytwarzanie ciepła pomiędzy trącymi się metalowymi częściami.Przyczynia się do zwiększenia niezawodności i sprawności mechanizmu.Mikrotwardość 4000-4500 MPa (400 450 kg/mm2) (dla porównania mikrotwardość stali wynosi przeciętnie 60 kg/mm2).Chroni środowisko naturalne.Preparat można stosować do dowolnych urządzeń (również przemysłowych) po wcześniejszej konsultacji z producentem Ceramizerów®.Ceramizer regeneruje jak i zabezpiecza układ wspomagania zwiększając znacznie niezawodność mechanizmu. Procesy regeneracji i tworzenia warstwy ceramicznej odbywają się podczas normalnej eksploatacji i bez demontażu jednostki napędowej. Najwyższą efektywność w stosowaniu Ceramizera®, uzyskuje się przestrzegając ściśle zaleceń i instrukcji. Technologia jest przeznaczona do zabezpieczenia nowych i regeneracji zużytych, ale nieuszkodzonych mechanizmów.Można stosować z każdym rodzajem oleju do układu wspomagania kierownicy.Zaniżona doza Ceramizera® nie przyniesie oczekiwanych rezultatów obróbki.Zawyżona (np. 2 x większa) doza Ceramizera® nie powoduje żadnych skutków ubocznych jedynie wydłuża się czas trwania obróbki.W przypadku wcześniejszego stosowania dodatków do oleju (z molibdenem lub teflonem) zaleca się wymianę oleju z przemyciem mechanizmu przed zastosowaniem technologii ceramizacji. Inaczej skuteczność ceramizacji będzie zmniejszona a czas obróbki wydłuży się.Trwałość wytworzonej powłoki ceramicznej wynosi w zależności od warunków pracy urządzenia do 2 lat (przy ciągłej pracy urządzenia w normalnych warunkach) lub do 100 000 km przebiegu.Ceramizację powierzchni Ceramizerem® można powtarzać wielokrotnie.Ceramizer® można stosować do dowolnych urządzeń (również przemysłowych) po wcześniejszej konsultacji z producentem Ceramizerów®. ILOŚĆ PREPARATU (liczbę dozowników), potrzebną do ceramizacji powierzchni par tarcia:Ilość oleju w układzie wspomagania kierownicy w litrach1 – 2 l. / 2 – 5 l./ 5 – 8 l. / 8 – 11 l.Ilość dozowników1 doz. / 2 doz. / 3 doz. / 4 doz. OPAKOWANIE ZAWIERA:Niniejszą instrukcję.Jeden dozownik łatwo rozpuszczalnego w oleju preparatu o masie netto 3,3 g. ZALECENIA: Stosować bezpośrednio przy wymianie oleju, aby jak najdłużej (do kolejnej wymiany oleju) kontynuować jazdę z preparatem.Można stosować na każdym etapie eksploatacji z każdym rodzajem oleju.W trakcie tworzenia warstwy ceramiczno-metalowej (1500 km) nie wymieniać oleju.Można stosować razem z Ceramizerami® do silnika, przekładni, uszlachetniaczem paliwa.Charakterystycznym objawem początku regeneracji jest zmniejszenie szumu mechanizmu już po kilkudziesięciu kilometrach przebiegu. W przypadku znacznego zużycia mechanizmów a w szczególności wtedy, gdy podczas regeneracji po przejechaniu 100 -200 km zauważamy nieznaczną poprawę pracy mechanizmów zaleca się podwojenie dozy Ceramizera®. W przypadku, gdy po przejechaniu 100 – 200 km nie daje się zauważyć żadna poprawa pracy mechanizmu może to świadczyć, o dokonaniu błędnej oceny stanu zużycia mechanizmu lub mechanicznym uszkodzeniu urządzenia.Stosować przede wszystkim profilaktycznie, dla zabezpieczenia mechanizmów przed skutkami tarcia, przedłużając znacząco ich żywotność i czas bezawaryjnej pracy.Dozowniki/ strzykawki, które posiadają nieduży wyciek spod tłoczka są uważane także za prawidłowo napełnione. INSTRUKCJA:Rozgrzać silnik do normalnej temperatury pracy tj. 90 oC przejeżdżając kilka kilometrów lub pozostawiając pojazd na 10-15 min z włączonym silnikiem..Wyłączyć silnik.Ogrzać w np. w ręku tubostrzykawkę do temperatury min. 15 oC. Wstrząsnąć tubostrzykawkę.Ustawić koła pojazdu do jazdy na wprost.Odkręcić korek wlewu zbiornika oleju w układzie wspomagania kierownicy i opróżnić 1/2 dozownika/-ów do otworu wlewu oleju (przestrzegając zachowania wymaganego poziomu oleju).Zakręcić korek wlewu oleju.Włączyć silnik i pozostawić na 5 min na biegu jałowym nie kręcąc kierownicą. Następnie przy włączonym silniku w ciągu kolejnych 5 min kręcić kierownicą do oporu w prawo i w lewo. Tę czynność należy wykonać na postoju lub przy niewielkiej prędkości jazdy.Wyłączyć silnik.Czynności 4, 5, 6, 7 powtórzyć do momentu opróżnienia tubostrzykawki.Tworzenie warstwy ceramiczno-metalowej trwa do 1500 km przebiegu, w normalnych warunkach eksploatacji. W tym czasie nie wymieniać oleju. UWAGI:W przypadku wcześniejszego stosowania dodatków do oleju (z molibdenem lub teflonem) zaleca się wymianę oleju z przemyciem przed stosowaniem Ceramizera®. Inaczej skuteczność obróbki Ceramizerem® będzie zmniejszona a czas ceramizacji wydłuży się.W przypadku uszkodzeń mechanicznych przekładni (np. wyłamany ząb, głębokie rysy, znaczne zużycie itp.) należy naprawić usterki, po czym zastosować obróbkę Ceramizerem®. Ceramizer® nie regeneruje miejsc gdzie występuje tarcie gumy lub tworzyw sztucznych o metal. BEZPIECZEŃSTWO:Produkt jest bezpieczny zgodnie z normą UE (91/155/EEC).Przechowywać w temperaturze poniżej +40 oC.Nie zapycha filtrów oleju ani kanałów olejowych.Nie zawiera teflonu ani molibdenu.Chronić przed dziećmi. BADANIA: Skuteczność potwierdzona w testach. SKUTECZNOŚĆ:Wytworzone warstwy ceramiczno-metalowe pozostają trwałe na około 100 000 km przebiegu lub 1800 mth. Po tym czasie zaleca się ponownie zastosować Ceramizer® do układu wspomagania kierownicy….
Ceramizer Pozostała chemia samochodowa
autowojtek, nowy traktor, auto hero oferty, suzuki ignis ii, jaki samochod do 50 tysiecy, yamaha tzr
yyyyy
