Wywrotka Nissan CABSTAR NT400 MAXITY 35.14 2.5 dCI W – do pracy, która wymaga siły i homologacji
Jeśli szukasz samochodu dostawczego, który ma realnie wspierać codzienny transport materiałów i prac budowlanych, to Nissan CABSTAR NT400 MAXITY 35.14 2.5 dCI Kipper W jest propozycją wartą uwagi. To wywrotka z homologacją DMC 3500 kg, przygotowana do przewozu i bezpiecznego rozładunku, z napędem wywrotu realizowanym systemem elektryczno-hydraulicznym. Dzięki temu mechanizm działa sprawnie w warunkach pracy, a konstrukcja została dopasowana do zastosowań typu „kipper/wywrotka”.
W opisie pojazdu pojawia się również informacja o kategorii prawa jazdy Kat. B oraz o dopuszczalnej masie całkowitej w ramach DMC 3500 kg, co może być istotne dla osób, które chcą pracować legalnie i wygodnie w ramach posiadanych uprawnień. Auto jest po imporcie z Francji, a przebieg 96 700 km jest wskazany jako potwierdzony.
Warto też zwrócić uwagę na deklarowany stan: samochód jest opisany jako delikatnie uszkodzony, jednocześnie palący i jeżdżący po placu. To oznacza, że na etapie oględzin można sprawdzić działanie podstawowych układów, a sprzedający oferuje możliwość weryfikacji w stacji diagnostycznej lub w ASO.
Odpowiednie wyposażenie: bezpieczeństwo, komfort i rozwiązania pod pracę
Wśród elementów wyposażenia pojazdu wskazano ABS/ESP jako kluczowe wsparcie bezpieczeństwa. To szczególnie istotne przy jeździe z ładunkiem oraz podczas manewrów w warunkach miejskich i na placach budowy. Systemy te pomagają utrzymać kontrolę nad pojazdem, a w praktyce zwiększają przewidywalność zachowania auta.
Producentowy charakter modelu Nissan CABSTAR NT400 MAXITY 35.14 2.5 dCI Kipper W idzie w parze z praktycznymi rozwiązaniami dla kierowcy. W opisie pojawia się również wspomaganie kierownicy, co przekłada się na łatwiejsze prowadzenie, zwłaszcza przy częstych skrętach i pracy w terenie zabudowanym.
Na uwagę zasługują także elementy konstrukcyjne: w danych wymieniono podwójne tylne koła. To rozwiązanie bywa wykorzystywane w pojazdach pracujących ciężej, ponieważ pozwala lepiej rozłożyć obciążenia na osi tylnej. Dodatkowo podano opony: przód 60% / tył 70%, co jest konkretną informacją dla osób planujących eksploatację bez natychmiastowych wydatków na wymianę.
Napęd wywrotu i parametry pracy: elektryczno-hydrauliczne rozwiązanie i skrzynia 3,35 x 1,93
W tej wywrotce zastosowano napęd wywrotu elektryczno-hydrauliczny, co jest jednym z kluczowych elementów decydujących o wygodzie rozładunku. Dzięki temu podnoszenie i opuszczanie ładunku jest realizowane w sposób przewidywalny, a operator ma kontrolę nad cyklem pracy.
Istotne są również wymiary skrzyni ładunkowej: podano 3,35 x 1,93 (w opisie występuje zapis: „zew”). To pozwala ocenić, jak duży ładunek można przewozić i jak pojazd sprawdzi się przy typowych materiałach sypkich lub elementach budowlanych.
W specyfikacji technicznej wskazano także rozstaw osi 2,90 m, co wpływa na zachowanie pojazdu na drodze i na łatwość manewrowania. Dodatkowo pojawia się informacja o ramie i kabinie bez korozji – to deklaracja ważna przy zakupie aut użytkowych, szczególnie po eksporcie i w kontekście długofalowej eksploatacji.
Silnik, skrzynia i podwozie: 2.5 dCI 140 KM oraz 6-biegowa przekładnia
Pod maską Nissan CABSTAR NT400 MAXITY 35.14 2.5 dCI Kipper W znajduje się silnik o pojemności 2500 cm³ i mocy 140 PS. Takie parametry mają zapewniać odpowiednią dynamikę w pracy z ładunkiem, a jednocześnie wspierać codzienną eksploatację w ruchu lokalnym.
Współpracuje z 6-biegową skrzynią, co w praktyce pozwala dopasować przełożenia do prędkości i obciążenia. W danych podano również resor tył, czyli klasyczne rozwiązanie stosowane w pojazdach użytkowych, które może dobrze znosić pracę z obciążeniem.
Napęd i układ jezdny uzupełniają informacje o ogumieniu i kołach: wskazano koła 15 oraz 6 sztuk (z uwzględnieniem podwójnych kół z tyłu). To ważne, bo w wywrotkach tego typu często rozbudowana jest konfiguracja osi i ogumienia.
Homologacja, DMC i ciąg: co daje 3500 kg oraz hak 3500 kg
W ofercie podkreślono homologację DMC 3500 kg oraz zgodność w ramach kategorii Kat. B. Dodatkowo zaznaczono, że podano hak – 3500 kg oraz uciąg, co może być istotne, jeśli planujesz holowanie lub pracę z przyczepami w ramach dopuszczalnych przepisów.
W opisie wskazano również warunki dotyczące emisji: EURO 5 oraz informację, że to bez ADBLUE. W praktyce oznacza to, że pojazd nie wymaga regularnego uzupełniania AdBlue w procesie eksploatacji – co wielu kierowców traktuje jako realną oszczędność i wygodę.
Ważnym doprecyzowaniem jest wzmianka „POD HDS” – sugeruje ona, że pojazd może być przygotowany pod zabudowę z urządzeniem dźwigowym, co bywa kluczowe w branżach budowlanych i transportowych. Dodatkowo podano oryginalną zabudowę firmy Cabretta oraz zgodność CE.
Stan auta, pochodzenie i dokumenty: Francja, przebieg potwierdzony i VAT-marża
Samochód pochodzi z importu Francja i jest opisany jako auto nieeksploatowane w kraju. Wartość informacyjną ma też deklaracja: 96 700 km potwierdzone oraz fakt, że sprzedający oferuje weryfikację pojazdu w stacji diagnostycznej lub w ASO.
Podane jest również, że auto jest „delikatnie uszkodzone” i jednocześnie „palące, jeżdżące po placu”. To podejście może ułatwić wstępną ocenę – zanim podejmiesz decyzję o zakupie. Sprzedający deklaruje też bardzo dobry stan techniczny, a dodatkowo podkreśla brak korozji w ramie i kabinie.
Jeśli chodzi o formalności: podano fakturę VAT-marża. W opisie zaznaczono, że istnieje możliwość przygotowania dokumentów do rejestracji, a sprzedający wskazuje także opcję wystawienia faktury VAT w formule „cena netto + VAT”. W praktyce może to ułatwić zakup firmowy.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Model / wariant | Nissan CABSTAR NT400 MAXITY 35.14 2.5 dCI Kipper W |
| SKU | 7f99f79375a2 |
| Silnik | 2.5 dCI, 2500 cm³, 140 PS |
| Emisja | EURO 5, bez ADBLUE |
| DMC / masa | 3500 kg (homologacja), kategoria B |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Napęd wywrotu | elektryczno-hydrauliczny |
| Rozstaw osi | 2,90 m |
| Wymiary skrzyni ładunkowej | 3,35 x 1,93 (zew) |
| Resor | tył |
| Koła / ogumienie | 15”, koła 6 szt. |
| Opony | przód 60%, tył 70% |
| Koła tylne | podwójne tylne koła |
| Ciężar haka / uciąg | hak 3500 kg |
| Wyposażenie bezpieczeństwa | ABS / ESP |
| Komfort | wspomaganie kierownicy |
| Przebieg | 96 700 km (potwierdzony) |
| Pochodzenie | Import Francja |
| Cena | 53 900 zł |
Dlaczego warto rozważyć ten egzemplarz – i na co zwrócić uwagę przed zakupem
Ten konkretny egzemplarz Nissan CABSTAR NT400 MAXITY 35.14 2.5 dCI Kipper W jest opisywany jako pojazd o oryginalnej zabudowie Cabretta homologowanej oraz zgodnej z CE. Dla wielu użytkowników to kluczowe, bo zabudowa i homologacje wpływają na bezpieczeństwo i legalność pracy w codziennych zleceniach.
Jeżeli planujesz pracę z urządzeniami takimi jak HDS, w opisie pojawia się informacja „POD HDS”, co może być istotnym elementem przy doborze auta do konkretnej floty. Dodatkowo deklarowana rama i kabina bez korozji to argument, który zwykle ma duże znaczenie w długim okresie użytkowania.
Przed przyjazdem sprzedający prosi o kontakt telefoniczny, a w ofercie znajduje się także możliwość transportu auta do klienta. Zgodnie z informacją w ogłoszeniu możliwa jest również weryfikacja w stacji diagnostycznej lub ASO, co pozwala podjąć decyzję na podstawie sprawdzenia stanu technicznego.
- VAT-marża – możliwość rozliczenia zgodnie z preferencjami (VAT wg wskazanej procedury)
- Dokumenty do rejestracji – przygotowanie na życzenie klienta
- Weryfikacja przebiegu – potwierdzony przebieg 96 700 km