Nissan CABSTAR NT400 MAXITY 35.13 2.5 dCI Kipper W – pojazd, który łączy funkcjonalność z bezpieczeństwem
Jeśli szukasz auta dostawczego, które ma pracować w trudnych warunkach i jednocześnie dbać o komfort użytkowników, model Nissan CABSTAR NT400 MAXITY 35.13 2.5 dCI Kipper W może być interesującą propozycją. Ten egzemplarz jest powiązany z zabudową specjalistyczną: pojazd został przygotowany jako ambulans transportowy do przewozu osób niepełnosprawnych. To ważne, bo w takich zastosowaniach liczą się nie tylko parametry bazowego auta, ale też sposób wykonania zabudowy oraz komplet rozwiązań bezpieczeństwa.
Warto podkreślić, że konstrukcja zabudowy została wykonana z ABS o zwiększonej wytrzymałości. Takie podejście pomaga ograniczyć masę całkowitą zabudowy, co przekłada się na stabilniejsze prowadzenie i mniejsze obciążenie pojazdu bazowego. W praktyce oznacza to też korzyści dla hamowania, zużycia paliwa i komfortu osób przewożonych.
Prezentowany pojazd ma charakter „kompletnego” rozwiązania – w ofercie wskazano, że jest to pojazd kompletny z zabudową poniżej 3000 kg, dzięki czemu możliwa jest rejestracja na kategorię B. Dla wielu firm i instytucji to realne ułatwienie organizacyjne.
Ambulans do przewozu osób niepełnosprawnych: 9 miejsc i dopracowana ergonomia
Ten wariant zabudowy został przygotowany do przewozu 9 osób. Układ miejsc został zaprojektowany tak, aby zapewnić bezpieczne przemieszczanie pasażerów w trakcie dojazdów. W przedziale pasażerskim przewidziano trzy pojedyncze fotele w rzędzie drugim z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa, z regulowanym oparciem i zintegrowanymi zagłówkami.
W kolejnych rzędach zastosowano dwa obrotowe fotele w rzędzie trzecim oraz dwa obrotowe fotele w rzędzie czwartym, również z trzypunktowymi pasami i regulowanymi oparciami oraz zintegrowanymi zagłówkami. W opisie podano, że siedziska są składane do pionu, co ułatwia adaptację przestrzeni w zależności od potrzeb przewozowych.
Istotnym elementem jest ściana działowa z rozsuwanym oknem do kontaktu, dzięki czemu możliwa jest komunikacja między strefą kierowcy a częścią medyczną. Dodatkowo zastosowano certyfikowane systemy zaczepów do przewożenia dwóch pacjentów na wózkach inwalidzkich jednocześnie.
- Rampa najazdowa o wymiarach: 2400 mm x 660 mm
- Instalacja tlenowa z dwoma gniazdami tlenowymi
Bezpieczeństwo i zgodność: ABS, homologacje i badania wg normy PN EN 1789
W przypadku pojazdów specjalistycznych bezpieczeństwo musi być udokumentowane, a zabudowa ma spełniać określone wymagania. W opisie wskazano, że zabudowa ambulansu posiada homologację typu WE dla pojazdu skompletowanego, co eliminuje potrzebę dopuszczenia jednostkowego. Podano również numer homologacji typu WE: e13*2007/46*1730*01.
Kluczowe znaczenie ma zgodność z normą PN EN 1789:2007-A2:2015. W treści zaznaczono, że deklaracja zgodności zabudowy ambulansu została przygotowana zgodnie z tą normą. Co więcej, badania na zgodność z wymogami zharmonizowanej normy europejskiej PN EN 1789+A2:2015 przeprowadzono w niezależnej notyfikowanej jednostce badawczej ATE EL w Luxemburgu.
W praktyce taka dokumentacja ma znaczenie dla formalności oraz dla pewności, że zabudowa została wykonana w sposób przewidywalny i zgodny z wymaganiami branżowymi. Dla użytkowników i personelu ratowniczego to także gwarancja, że rozwiązania są projektowane z myślą o procedurach medycznych i bezpieczeństwie transportu.
Wyposażenie bazowe: systemy wspierające kierowcę i komfort jazdy
W opisie podano, że pojazd posiada bogate wyposażenie bazowe, które zwiększa bezpieczeństwo na drodze i ułatwia codzienną eksploatację. W zakresie bezpieczeństwa wskazano m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy), poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, alarm, centralny zamek oraz czujniki parkowania.
Wśród systemów wspomagających wymieniono również: BAS, EBV oraz elementy związane z kontrolą układu hamulcowego i stabilizacji. Do komfortu zaliczono m.in. dodatkową klimatyzację / ogrzewanie oraz fabryczne radioodtwarzacz z Bluetooth. W codziennym użytkowaniu przydają się też elementy takie jak tempomat i komputer pokładowy.
W kabinie i w zakresie widoczności przewidziano m.in. elektrycznie sterowane szyby, podgrzewane i sterowane elektrycznie lusterka zewnętrzne, a także reflektory przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów. Dodatkowo wskazano fabryczny panel sterujący zarządzający m.in. oświetleniem przedziału medycznego, klimatyzacją/ogrzewaniem i wentylacją.
Ważnym detalem dla zastosowań ambulansowych jest sygnalizacja niedomkniętych drzwi oraz informacja o podłączeniu ambulansu do zewnętrznego gniazda 230V.
Napęd i parametry techniczne: 2.5 dCI, 143 KM i manualna skrzynia
Pod maską zastosowano silnik o pojemności 2143 cm3 zasilany jednostką 2.5 dCI. Moc wynosi 143 KM, a norma spalin to Euro 6. To zestawienie ma znaczenie w kontekście codziennej pracy – szczególnie gdy pojazd jest intensywnie użytkowany w ruchu miejskim i podmiejskim.
Napęd przenoszony jest przez skrzynię biegów manualną – wskazano 6-biegów do przodu oraz 1 bieg wsteczny. Taki układ często docenia się w zastosowaniach, gdzie liczy się przewidywalna kontrola i możliwość dopasowania przełożeń do warunków na trasie.
Rok produkcji to 2021. W opisie pojazdu podano też, że jest to konstrukcja kompletna z zabudową, a jednocześnie wskazano kategorię rejestracji na poziomie B ze względu na masę poniżej 3000 kg.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Model / nazwa | Nissan CABSTAR NT400 MAXITY 35.13 2.5 dCI Kipper W |
| SKU | 6240c006bd7b |
| Cena | 57900 zł |
| Rok produkcji | 2021 |
| Silnik | 2143 cm3 (2.5 dCI) |
| Moc | 143 KM |
| Norma spalin | Euro 6 |
| Skrzynia biegów | manualna, 6-biegów do przodu + bieg wsteczny |
| Homologacja typu WE | e13*2007/46*1730*01 (pojazd skompletowany) |
| Przeznaczenie zabudowy | Ambulans transportowy do przewozu osób niepełnosprawnych (9 osób) |
Dokumenty, faktura i informacja o cenie zabudowy ambulansowej
W opisie wskazano, że wystawiana jest faktura VAT. Jednocześnie podano, że cena ambulansu zależy od konfiguracji pojazdu i wyposażenia. W szczegółach pojawia się informacja o wariancie kosztowym zabudowy: 230 000 zł netto / 282 900 zł brutto – kwota ta zawiera pojazd wraz z zabudową.
To ważne rozróżnienie, ponieważ w praktyce zakup może obejmować nie tylko samą bazę, ale też całą część specjalistyczną (przystosowanie przedziału medycznego, elementy wjazdowe i wyposażenie związane z transportem osób o ograniczonej mobilności). W opisie zaznaczono również, że pojazd jest „nowością” w kontekście super lekkiej zabudowy, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo personelu i pacjentów oraz na skrócenie drogi hamowania.
Jeśli chcesz sprawdzić dostępność lub dopasować konfigurację pod konkretną potrzebę, w treści podano kontakt telefoniczny: +48 661 914 263.
Oznakowanie i sygnalizacja: czytelne komunikaty na drodze
Ambulans został opisany jako pojazd oznakowany w sposób zgodny z charakterem transportu medycznego. Wymieniono sygnalizację świetlno-dźwiękową i oznakowanie pojazdu. Przewidziano dwie pojedyncze lampy LED koloru niebieskiego w przedniej części oraz jedną lampę LED koloru niebieskiego w obszarze wysokości pasa przedniego, a także dwie lampy LED koloru niebieskiego na kolejnej pozycji wskazanej w opisie.
W treści zaznaczono również, że sygnalizacja świetlno-dźwiękowa może być włączana z pilota w kabinie kierowcy, a w pasie przednim znajduje się głośnik 100W.
Oznakowanie obejmuje m.in. pas odblaskowy wykonany z folii typu 1 (kolor niebieski) umieszczony między linią okien a nadkolami, oraz pas odblaskowy z folii typu 1 (kolor czerwony) umieszczony pod pasem niebieskim. Dodano także nadruk lustrzany „AMBULANS” z przodu (barwa czerwona), znak „wąż Eskulapa” z trzech stron oraz oznaczenie rodzaju pojazdu „T” z trzech stron w kolorze czerwonym.