MAN TGX 24.440 EURO 6 XXL – mocna baza do zabudowy i trasy
Jeśli szukasz ciężarówki, która łączy niemiecką jakość serwisową z praktycznym przygotowaniem pod zabudowę, model MAN TGX 24.440 EURO 6 XXL KABINA SUPER STAN jest bardzo konkretną propozycją. To egzemplarz sprowadzany z Niemiec, po przeglądzie w autoryzowanym serwisie MAN (MAN GMBH), dzięki czemu start do pracy jest bezpieczniejszy i bardziej przewidywalny.
Samochód ma charakter typowo „roboczy”, ale w wersji XXL: kabina sypialna i wyposażenie ukierunkowane na komfort jazdy sprawiają, że sprawdzi się zarówno w przewozach długodystansowych, jak i w pracy, w której liczy się niezawodność na co dzień. W ofercie podkreślono także, że auto jest przygotowane do trasy od zaraz, bez wkładu finansowego.
Warto zwrócić uwagę na to, że pojazd jest opisywany jako sprawdzony pod kątem historii eksploatacji – przebieg ma być oryginalny, a jego potwierdzeniem jest Książka Serwisowa oraz dokumenty z bieżących napraw i przeglądów wykonanych w Niemczech.
Bezpieczeństwo i kontrola jazdy – ABS, ASR, ESP oraz retarder
W codziennej eksploatacji liczy się nie tylko moc, ale też systemy, które pomagają utrzymać pojazd w ryzach w różnych warunkach drogowych. W MAN TGX 24.440 EURO 6 XXL KABINA SUPER STAN producent przewidział zestaw rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo i stabilność jazdy.
Wśród wymienionych elementów znajduje się ABS oraz ESP (stabilizacja toru jazdy), a także ASR, czyli kontrola trakcji. Dodatkowo zastosowano immobilizer oraz centralny zamek, co podnosi ochronę pojazdu, szczególnie gdy ciężarówka stoi poza bazą.
Na liście wyposażenia pojawia się także retarder. To ważny element w pracy z ciężarem, bo wspiera hamowanie silnikiem i może odciążyć układ hamulcowy podczas długich zjazdów lub dynamicznej jazdy w trasie.
Komfort kierowcy i przygotowanie pod długie odcinki
Wersja XXL kojarzy się z większą przestrzenią i wygodą, a tu producent przewidział m.in. kabina sypialna. Dzięki temu kierowca ma warunki do odpoczynku w trakcie pracy zmianowej, co ma znaczenie szczególnie przy przewozach na dłuższych dystansach.
W wyposażeniu znalazły się również elementy ułatwiające jazdę i planowanie dnia, takie jak komputer pokładowy oraz tempomat. To rozwiązania, które pomagają utrzymać stałe parametry jazdy i odciążyć kierowcę podczas monotonnego odcinka.
Do tego dochodzą rozwiązania praktyczne w użytkowaniu: tachograf oraz alarm. Całość jest zestawiona tak, aby pojazd był gotowy do pracy, a nie do „dokładania” podstawowych elementów.
Multimedia i wyposażenie dodatkowe – praktyczne dodatki do pracy
W opisie pojazdu wskazano dział wyposażenia multimedialnego oraz pozostałe funkcje, które realnie wpływają na wygodę i organizację pracy. Wśród nich jest hak (zaczep), który może być istotny przy określonych scenariuszach transportowych i współpracy z zabudową.
Na liście pojawia się również winda. To rozwiązanie przyspiesza obsługę ładunków i bywa kluczowe w branżach, gdzie liczy się szybki załadunek oraz elastyczność w pracy.
Warto też zwrócić uwagę na informację o podwójnych tylnych kołach. Taki wariant może poprawiać rozkład nacisku i stabilność jazdy, co ma znaczenie, gdy pojazd pracuje z zabudową lub w warunkach wymagających.
Dla zabudowy 9.6 m – EDSCHA i możliwość dopasowania
To ogłoszenie nie dotyczy wyłącznie samej ciężarówki – ważną częścią oferty jest przygotowanie pod zabudowę. W opisie wskazano, że firma zajmuje się produkcją zabudów różnych typów, a długości mogą być realizowane na życzenie klienta: od 7.7 m przez 8.2 m aż do 9.6 m.
Dla tej konkretnej wersji podano wymiary zabudowy: 9.6 / 2.5 / 3.0 oraz dodatkowe wyposażenie, w tym podnoszenie dachu do załadunku. Wskazano również elementy z systemu EDSCHA: drzwi aluminiowe, przednia ściana aluminiowa z kodem XL, deski aluminiowe oraz podłoga o grubości 25.
Producent zabudów deklaruje czas realizacji od złożenia zamówienia: 30 dni roboczych (szczegóły w zależności od konfiguracji). To oznacza, że auto może być budowane pod konkretny sposób pracy, a nie „na ślepo”.
| Parametr | Wartość / informacja z oferty |
|---|---|
| Nazwa | MAN TGX 24.440 EURO 6 XXL KABINA SUPER STAN |
| SKU | 46ebdc31a8b4 |
| Cena | 165990 zł |
| Faktura | faktura VAT |
| Przebieg | oryginalny, potwierdzony Książką Serwisową |
| Przygotowanie | przygotowany do trasy od zaraz, bez wkładu finansowego |
| Wymiary zabudowy | 9.6 / 2.5 / 3.0 + dodatkowe wyposażenie |
| Zabudowa | EDSCHA: drzwi aluminiowe, przednia ściana aluminiowa XL, deski aluminiowe, podłoga grubość 25 |
| Możliwość podnoszenia dachu | tak – podnoszenie dachu do załadunku |
| Czas realizacji zabudowy | od złożenia zamówienia: 30 dni roboczych |
| Wybrane wyposażenie | ABS, Alarm, ASR, Centralny zamek, ESP, Immobilizer, Kabina sypialna, Retarder |
| Wybrane funkcje | Hak (zaczep), Komputer pokładowy, Podwójne tylne koła, Tachograf, Tempomat, Winda |
Historia z Niemiec i przygotowanie do pracy bez niespodzianek
W opisie akcentuje się, że pojazd jest prosto z Niemiec i przeszedł przegląd w autoryzowanym serwisie MAN. To ważne, bo pozwala podejść do zakupu z większą pewnością co do stanu technicznego w momencie wystawienia oferty.
Podano także, że dokumentacja ma pochodzić z niemieckiej obsługi serwisowej: są faktury z bieżących napraw oraz przeglądy, a przebieg ma być potwierdzony Książką Serwisową. Takie informacje są istotne szczególnie wtedy, gdy auto ma pracować intensywnie.
W ofercie pojawia się też informacja o uszkodzeniu w sekcji opisu. Jeśli planujesz zakup, warto dopytać sprzedawcę o szczegóły – w praktyce może to dotyczyć elementów związanych z zabudową lub wcześniejszą eksploatacją. Jednocześnie deklaruje się, że pojazd jest przygotowany do trasy i gotowy do działania.
Dla kogo będzie najlepszy MAN TGX 24.440 EURO 6 XXL KABINA SUPER STAN?
Ten model jest szczególnie interesujący dla firm, które chcą wejść w pracę na bazie sprawdzonej ciężarówki z odpowiednim zapleczem wyposażenia. MAN TGX 24.440 EURO 6 XXL KABINA SUPER STAN sprawdzi się tam, gdzie pojazd ma być nośnikiem zabudowy i pracować w regularnym rytmie: trasa, załadunek, rozładunek, kolejne zlecenie.
Jeżeli zależy Ci na kabinie sypialnej, wsparciu w prowadzeniu dzięki systemom takim jak ABS/ASR/ESP oraz na praktycznych dodatkach (winda, tachograf, tempomat, komputer pokładowy), to kompletacja opisana w ogłoszeniu wygląda na ukierunkowaną pod realną eksploatację.
- dla przewoźników stawiających na EURO 6 i gotowość do pracy w trasie
- dla firm, które planują zabudowę do 9.6 m i chcą dopasowania konfiguracji
Jeżeli chcesz, mogę przygotować też krótszą wersję opisu pod Allegro/OLX lub zoptymalizowany meta title i meta description dla tej oferty.