MAN TGS 18.440 6×2 Euro 5 2012 r. – ciągnik do pracy, który ma potwierdzoną historię
Jeśli szukasz solidnej bazy pod transport i zabudowę, model MAN TGS 18.440 6×2 Euro 5 2012 r. to propozycja dla osób, które chcą wejść w eksploatację bez długiego „szukania przyczyny”. Ten egzemplarz pochodzi z Niemiec, jest serwisowany i ma udokumentowany przebieg: 560 000 km (przy 390 000 km wykonano wymianę kompletną silnika w serwisie MAN).
W praktyce oznacza to, że najważniejszy podzespół – jednostka napędowa – ma za sobą historię serwisową, a nie tylko „odliczany” czas do kolejnych napraw. To szczególnie istotne w pracy, gdzie liczy się dostępność pojazdu i przewidywalność kosztów.
Samochód ma fakturę VAT, a jednocześnie jest określony jako nieeksploatowany w kraju (gotowy do dalszego wykorzystania). Dla wielu firm to ważny argument, bo pojazd nie „zjada” budżetu zanim trafi na zlecenia.
Najważniejsze cechy użytkowe: przebieg, silnik i przygotowanie do pracy
W przypadku ciężarówek kluczowe są detale, które widać dopiero po czasie. Tutaj dostajesz kilka konkretnych informacji, które budują zaufanie do stanu technicznego. Po pierwsze: 560 000 km przebiegu, ale z informacją, że przy 390 000 km została przeprowadzona kompletna wymiana silnika w serwisie MAN. Po drugie: pojazd jest określany jako bez wypadkowy i prowadzony z Niemiec.
Do tego dochodzi wyposażenie wskazujące na realne przygotowanie do codziennej eksploatacji. Automatyczna klimatyzacja pomaga utrzymać komfort pracy w różnych warunkach, a lodówka jest praktycznym dodatkiem dla kierowców spędzających długie godziny za kółkiem. W kabinie zadbano też o podstawy, które wpływają na wygodę i koncentrację.
Na liście są także elementy związane z gotowością do jazdy: opony z około 70% bieżnika do jazdy. To oznacza, że pojazd może od razu wrócić na trasę lub do obsługi zleceń bez pilnych wydatków „na start”.
Trójstronny wywrot – zabudowa i praktyka na co dzień
W tym egzemplarzu uwagę przyciąga konfiguracja pod pracę z ładunkiem. Pojazd wyposażono w trójstronny wywrot oraz matyczną zabudowę Miller w oryginale. Takie rozwiązanie jest cenione w branżach, gdzie liczy się sprawne rozładunek i elastyczność w sposobie prowadzenia prac.
W codziennym użytkowaniu trójstronny wywrot ułatwia opróżnianie skrzyni i pomaga w równomiernym prowadzeniu procesu załadunku/rozładunku. To szczególnie istotne, gdy harmonogram jest napięty, a przerwy w pracy generują koszty.
Całość uzupełnia informacja o tym, że pojazd jest gotowy do jazdy – w opisie wskazano również, że jest to auto krajowe do jazdy oraz że jest określone jako nieeksploatowane w kraju, co w praktyce bywa korzystne dla nowych użytkowników.
Komfort, multimedia i bezpieczeństwo – co wpływa na pracę kierowcy
W opisie producent/ogłoszenie wyróżnia obszary: bezpieczeństwo, komfort, multimedia oraz pozostałe. Choć w skrócie nie podano pełnej listy każdej funkcji, to i tak można wskazać elementy, które są jednoznacznie wymienione i mają realne znaczenie.
Na komfort składa się przede wszystkim automatyczna klimatyzacja oraz lodówka. Dla wielu kierowców te detale przekładają się na lepszą dyspozycyjność w trasie i mniejsze zmęczenie, zwłaszcza w sezonie letnim.
W kontekście multimediów i bezpieczeństwa ogłoszenie sygnalizuje kompletne wyposażenie, ale jeśli chcesz pełną specyfikację, warto doprecyzować ją przed zakupem – szczególnie w przypadku firm, które mają własne wymagania pod pracę i łączność w pojeździe.
Dane techniczne – MAN TGS 18.440 6×2 Euro 5 (2012)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | MAN TGS 18.440 6×2 |
| Norma emisji | Euro 5 |
| Rok produkcji | 2012 |
| Typ / konfiguracja | 6×2 |
| Przebieg (wg opisu) | 560 000 km |
| Wymiana silnika | kompletna w serwisie MAN przy 390 000 km |
| Zabudowa | trójstronny wywrot, zabudowa Miller w oryginale |
| Opony | ok. 70% do jazdy |
| Faktura | VAT |
| Cena | 238 000 zł |
| Identyfikator (SKU) | 61d03142e112 |
Dlaczego warto rozważyć ten egzemplarz przy zakupie do firmy?
Zakup ciężarówki to zawsze decyzja oparta o ryzyko: koszty serwisu, dostępność pojazdu i to, jak szybko można rozpocząć pracę. W tym przypadku argumentem jest serwisowana historia oraz informacja o wymianie silnika w serwisie MAN przy przebiegu 390 000 km. To daje lepszy punkt odniesienia niż pojazdy bez potwierdzonej dokumentacji.
Do tego dochodzi bez wypadkowy charakter auta oraz fakt, że jest sprowadzony z Niemiec. Jeśli zależy Ci na zakupie „do pracy”, to liczy się nie tylko marka, ale też wiarygodność i przygotowanie techniczne.
W ogłoszeniu wskazano również, że pojazd jest nieeksploatowany w kraju i jest gotowy do jazdy. Dla wielu firm oznacza to mniej formalności i szybsze uruchomienie obsługi zleceń.
Wyposażenie, które pojawia się w opisie – co dostajesz od razu
- Trójstronny wywrot oraz zabudowa Miller w oryginale
- Automatyczna klimatyzacja i lodówka w kabinie
W opisie zaznaczono też elementy związane z bezpieczeństwem i multimedia, a dodatkowo podano, że opony mają około 70% bieżnika, co ułatwia start użytkowania. Jeśli chcesz dopasować pojazd do własnych potrzeb (np. pod konkretny typ ładunków), warto sprawdzić komplet detali wyposażenia przed finalizacją.
Ten egzemplarz jest wystawiony z fakturą VAT, a w ogłoszeniu widnieje także SKU: 61d03142e112. Cena wynosi 238 000 zł, a zainteresowani mogą się skontaktować pod 601 260 770.