Karetka, Ambulans transportowy typ A2 – Dauer: nowoczesna konstrukcja dla zespołów medycznych
Gdy liczy się każda minuta i bezpieczeństwo całego zespołu, liczy się też jakość pojazdu. Karetka, Ambulans transportowy typ A2 – Dauer to ambulans transportowy 9-osobowy, stworzony z myślą o sprawnym przewozie pacjentów oraz personelu. Bazuje na rozwiązaniach, które wspierają stabilną jazdę, komfort wnętrza i bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji.
W tym modelu zastosowano nową, lekką zabudowę wykonaną z ABS o zwiększonej wytrzymałości. Takie podejście wpływa na ochronę personelu i pacjentów, a jednocześnie pomaga obniżyć masę pojazdu zabudowanego. W praktyce przekłada się to na lepsze właściwości jezdne, krótszą drogę hamowania oraz mniejsze zużycie pojazdu bazowego.
Warto też podkreślić, że pojazd jest kompletny z zabudową o masie poniżej 3000 kg, dzięki czemu możliwa jest rejestracja na kategorię B. To szczególnie istotne dla placówek, które chcą utrzymywać elastyczność organizacyjną i logistyczną.
Bezpieczeństwo i zgodność z normami: zabudowa, homologacja i testy
W ambulansach nie ma miejsca na kompromisy. Dlatego konstrukcja została przygotowana tak, aby spełniać wymagania zharmonizowanej normy europejskiej PN EN 1789+A2:2015. Deklaracja zgodności zabudowy ambulansu odnosi się do standardu PN EN 1789:2007-A2:2015, co jest kluczowe w kontekście legalności oraz jakości rozwiązań medycznych i transportowych.
Producent stawia na homologację typu WE dla pojazdu skompletowanego. Oznacza to, że nie trzeba opierać się na dopuszczeniu jednostkowym. Badania zgodności ambulansu z wymogami normy przeprowadzono przez niezależną notyfikowaną jednostkę badawczą ATE EL w Luxemburgu.
W dokumentacji uwzględniono również homologację typu WE dla pojazdu skompletowanego o numerze: e13*2007/46*1730*01 (dla pojazdu skompletowanego). To ważne, jeśli ambulans ma być wykorzystywany w profesjonalnym systemie transportu medycznego i ma spełniać wymagania formalne.
Komfort i praktyczność wnętrza: przestrzeń dla 9 osób i funkcjonalne wyposażenie
Wnętrze ambulansu zostało zaprojektowane pod kątem realnej pracy. W przedziale medycznym przewidziano miejsce dla 9 osób, w tym układ foteli i rozwiązania ułatwiające kontakt podczas transportu. Zadbano o ergonomię i bezpieczeństwo pasażerów, stosując trzypunktowe pasy bezpieczeństwa oraz regulowane oparcia i zintegrowane zagłówki.
W zabudowie ściany lewej znajdują się między innymi gniazda 12V (3 szt.) oraz gniazdo tlenowe typu AGA, a także zamykana szafka na butle tlenowe oraz szafka z zasuwanymi drzwiczkami. Jest też termostat do ustawiania temperatury i wzmocniona ściana na montaż sprzętu medycznego, co pomaga utrzymać porządek i stabilność montażu.
Równie istotne są elementy ułatwiające pracę w trakcie transportu: podstawa pod nosze z otwieranym najazdem, kieszeń na nosze zbierakowe oraz rozwiązania sufitowe. Całość wspiera codzienne działania zespołu ratownictwa medycznego, a powierzchnia przedziału medycznego jest przygotowana tak, aby łatwo ją dezynfekować.
Oświetlenie, sygnalizacja i panel sterujący
Ambulans wyposażono w oświetlenie LED wzdłuż przedziału medycznego z funkcją przygaszania na czas transportu. Światło wewnętrzne zapala się automatycznie po otworzeniu drzwi. Dodatkowo zastosowano system nawiewno-wyciągowy oraz uchwyt na wlewy kroplowe.
Za obsługę odpowiada panel sterujący, który zarządza m.in. ogrzewaniem, klimatyzacją, systemem nawiewno-wyciągowym oraz oświetleniem przedziału medycznego. Ważnym elementem jest też sygnalizacja świetlno-dźwiękowa i oznakowanie pojazdu: dwie pojedyncze lampy LED koloru niebieskiego w przedniej części, jedna lampa LED w osi wysokości pasa przedniego oraz dwie lampy LED na wysokości pasa przedniego.
Głośnik o mocy 100W znajduje się w pasie przednim. Włączanie sygnalizacji świetlno-dźwiękowej odbywa się z pilota w kabinie kierowcy.
Nosze monoblokowe Promeba PC-618/2 i system transportu zgodny z normą
W wyposażeniu znalazły się nosze monoblokowe Promeba PC-618/2, zaprojektowane jako rozwiązanie transportowe w standardzie medycznym. Nosze mają 4 kółka o średnicy 200 mm z funkcją obrotu w zakresie 360°. Dodatkowo przewidziano możliwość blokady dwóch kółek na wprost wejścia.
Model umożliwia płynną regulację tułowia do kąta 75 stopni, a także składane poręcze boczne. Waga noszy wynosi 46 kg, natomiast dopuszczalne obciążenie to 250 kg. Zastosowano system mocowania zestawu transportowego do podstawy noszy zgodny z EN 1789, a certyfikat na zgodność noszy z normą EN 1865 potwierdza ich przygotowanie do pracy w warunkach wymagających.
To połączenie parametrów i zgodności normowej przekłada się na pewniejsze wykonywanie procedur transportowych oraz sprawniejsze przejście pomiędzy etapami transportu.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| SKU | 91ae2342d31b |
| Nazwa | Karetka, Ambulans transportowy typ A2 – Dauer |
| Cena | 345630 zł |
| Cena netto / brutto (pojazd + zabudowa) | 231 200 zł netto / 284 376 zł brutto |
| Marka / Model | MERCEDES / L2H1 |
| Rok produkcji | 2021 |
| Silnik (pojemność) | 2143 cm³ |
| Moc | 143 KM |
| Norma spalin | Euro 6 |
| Skrzynia biegów | manualna 6-biegów do przodu i bieg wsteczny |
| Homologacja typu WE (pojazd skompletowany) | e13*2007/46*1730*01 |
| Rejestracja | pojazd kompletny z zabudową poniżej 3000 kg – kategoria B |
Wyposażenie bazowe: systemy wspierające kierowcę i bezpieczeństwo na drodze
Ambulans wyposażono w rozwiązania, które wspierają kierowcę w każdej sytuacji. Wśród systemów bezpieczeństwa i stabilizacji znajdują się m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy) oraz systemy wspomagające hamowanie: BAS i EBV. Dodatkowo zastosowano alarm, centralny zamek oraz czujniki parkowania.
Na pokładzie przewidziano także poduszki powietrzne: poduszkę powietrzną kierowcy i poduszkę powietrzną pasażera. Kabina kierowcy jest przygotowana do codziennej pracy: elektrycznie sterowane szyby, fabryczne radioodtwarzacz z systemem Bluetooth oraz podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne.
W standardzie znalazły się również elementy poprawiające komfort termiczny: dodatkowa klimatyzacja / ogrzewanie. Do tego dochodzą rozwiązania ułatwiające prowadzenie, takie jak tempomat oraz reflektory przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów.
Aspekty praktyczne: kabina 3-osobowa i panely do obsługi ambulansu
Kabina kierowcy jest 3-osobowa, a panel sterujący wspiera pracę w przedziale medycznym. W kabinie kierowcy przewidziano także sygnalizację niedomkniętych drzwi oraz sygnalizację podłączenia ambulansu do zewnętrznego gniazda 230V.
Warto zauważyć, że zabudowa wykonana z ABS o zwiększonej wytrzymałości została zaprojektowana tak, aby wpływać na stabilność jazdy na nierównej nawierzchni i ograniczać efekt „pływania” pojazdu. To rozwiązanie ma znaczenie szczególnie w trasach o zróżnicowanym profilu drogi.
Wygodne wejście i transport pacjentów: rampa i miejsce dla wózka
W kwestii ergonomii wsiadania i transportu, ambulans oferuje praktyczne rozwiązania. Zabudowa ściany prawej obejmuje dwa fotele obrotowe z siedziskiem składanym do pionu, z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa oraz regulowanym oparciem i zintegrowowanym zagłówkiem. Zapewniono certyfikowane mocowanie wózka inwalidzkiego, co ułatwia transport pacjentów o ograniczonej mobilności.
Dodatkowo zastosowano rampę najazdową o wymiarach 2400 mm x 660 mm oraz dodatkowy stopień wejściowy. To ważny element, gdy ambulans ma obsługiwać różne scenariusze transportowe.
W sufitowej części zabudowy przewidziano systemy wspierające pracę zespołu, w tym uchwyt na wlewy kroplowe oraz oświetlenie LED z funkcją przygaszania. Dzięki temu wnętrze jest czytelne i funkcjonalne w warunkach transportu.
Jeśli potrzebujesz szczegółów konfiguracji, dostępności lub doprecyzowania wariantów, skontaktuj się z obsługą pod numerem: +48 661 914 263.