JELCZ wywrotka – ogłoszenie warte uwagi dla firm szukających solidnej maszyny
Jeśli w Twoim parku maszynowym liczy się niezawodność, a jednocześnie chcesz mieć pewność, że pojazd był serwisowany i przygotowany do pracy, ten egzemplarz przyciąga uwagę. To ogłoszenie dotyczy samochodu ciężarowego MAN TGS 26.400 z zabudową LINDNER&FISCHER z 2010 roku, pochodzącego z Niemiec. W kontekście pracy w branży budowlanej i transportowej często pojawia się fraza JELCZ wywrotka jako synonim wytrzymałych rozwiązań – jednak w tym przypadku dostajesz konkretną, dopracowaną konstrukcję cysterny, która może stanowić praktyczne uzupełnienie floty.
W pojeździe podkreślono bezpieczeństwo, komfort oraz wyposażenie eksploatacyjne, a do tego jest faktura VAT. Deklarowany stan określany jest jako idealny, a historia serwisowa ma potwierdzać, że auto było utrzymywane w dobrej kondycji przez cały okres użytkowania.
Co wyróżnia zabudowę LINDNER&FISCHER (2010) i sposób pracy autocysterny
Zabudowa pochodzi z 2010 roku i została wykonana przez firmę LINDNER&FISCHER. Kluczowy element to rozwiązanie z 3 komorami załadunku, z możliwością obsługi zarówno od góry, jak i od dołu. Takie podejście ułatwia organizację pracy zależnie od miejsca załadunku oraz procedur stosowanych w firmie.
Istotne jest także to, w jaki sposób realizowany jest zaciąg. Producent przewiduje zaciąg z przyczepy lub ze zbiornika, co może być wygodne w scenariuszach, gdy nie zawsze masz dostęp do klasycznej instalacji dystrybucyjnej. Dodatkowo zastosowano skretną oś wleczoną, co wpływa na manewrowość w trudniejszych warunkach i przy pracy na ograniczonej przestrzeni.
Serwis i stan techniczny – dlaczego to ma znaczenie
W opisie podano, że auto było serwisowane przez cały okres. To informacja szczególnie cenna przy pojazdach pracujących w trasie i pod obciążeniem. W dodatku deklarowany jest idealny stan, co w praktyce oznacza mniejsze ryzyko niespodziewanych wydatków tuż po zakupie.
Warto też zwrócić uwagę na dane pojazdu: MAN TGS 26.400, rocznik 2010, norma Euro 5. Przebieg wynosi 615 300 km, a samochód posiada historię użytkowania, którą opisano jako prowadzoną na bieżąco.
Bezpieczeństwo, elektronika i komfort – pełne wyposażenie w MAN TGS 26.400
W tym egzemplarzu postawiono na rozwiązania, które ograniczają ryzyko sytuacji awaryjnych i zwiększają kontrolę nad pojazdem. Na liście wyposażenia bezpieczeństwa znalazły się m.in. systemy ABS, ASR (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy) oraz alarm. Dodatkowo uwzględniono centralny zamek, immobilizer oraz elementy wspierające hamowanie i retencję, takie jak Intarder i Retarder.
W codziennym użytkowaniu liczy się też komfort i narzędzia ułatwiające prowadzenie. W tym przypadku wskazano m.in. podwójne tylne koła, tachograf oraz tempomat. Dla wielu firm to ważne, bo pozwala utrzymać przewidywalną jazdę i lepiej kontrolować plan przejazdów.
Multimedia i łączność – komunikacja w trasie
W wyposażeniu znalazło się CB radio, które często przydaje się w pracy zespołowej i na drogach, gdzie szybka komunikacja ma realne znaczenie. Jest też komputer pokładowy, co pomaga w monitorowaniu parametrów pracy pojazdu i planowaniu czynności eksploatacyjnych.
Podano również obecność haka (zaczepu), co może być istotne w sytuacjach, gdy pojazd ma współpracować z innymi elementami transportu lub wymaga dodatkowych rozwiązań organizacyjnych.
Dane techniczne i informacje formalne
Jeśli rozważasz zakup, warto mieć wszystkie kluczowe informacje w jednym miejscu. Poniżej zestawiono dane techniczne i podstawowe parametry z ogłoszenia.
| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Model / typ | MAN TGS 26.400 autocysterna |
| Rok produkcji | 2010 |
| Norma emisji | Euro 5 |
| Przebieg | 615 300 km |
| Poziom uszkodzeń | Uszkodzony (MAN TGS 26.400 2010 r.) |
| Zabudowa | LINDNER&FISCHER, 2010 rok, 3 komory załadunek górny i dolny |
| Sposób zaciągu | Z przyczepy lub ze zbiornika |
| Oś | Skrętna oś wleczona |
| Wyposażenie dodatkowe (wybrane) | ABS, Alarm, ASR, Centralny zamek, ESP, Immobilizer, Intarder, Retarder, CB radio, Hak (zaczep), Komputer pokładowy, Podwójne tylne koła, Tachograf, Tempomat |
| Dokumenty | Faktura VAT |
| SKU | 8d9043f0e7c8 |
| Cena | 32 000 zł |
| Kwota netto z ogłoszenia | 259 000 zł netto (do negocjacji z Polskimi dozorami TDT) |
Jaka jest cena i dla kogo to rozwiązanie może być odpowiednie?
W ogłoszeniu pojawiają się dwie wartości cenowe: 32 000 zł oraz 259 000 zł netto z informacją, że kwota jest do negocjacji z polskimi dozorami TDT. Taki układ bywa spotykany, gdy ogłoszenie ma charakter wstępny lub obejmuje dodatkowe ustalenia formalne po stronie nabywcy.
Jeżeli interesuje Cię temat JELCZ wywrotka jako punkt odniesienia do pojazdów roboczych o mocnej konstrukcji, to warto potraktować ten egzemplarz jako alternatywę w segmencie autocystern. Zabudowa z trzema komorami i elastycznym zaciągiem może lepiej pasować do konkretnych zadań, gdzie liczy się organizacja załadunku i praca z różnymi źródłami.
- Faktura VAT – ułatwia rozliczenia po zakupie.
- Euro 5 – zgodność z normami obowiązującymi w wielu zastosowaniach transportowych.
- Serwis w trakcie użytkowania – potencjalnie mniejsze ryzyko „niespodzianek”.
Najważniejsze elementy wyposażenia, które wpływają na codzienną eksploatację
Na co dzień kierowca doceni m.in. tempomat, tachograf oraz komputer pokładowy. To zestaw, który pomaga w planowaniu jazdy i kontrolowaniu parametrów pracy. W połączeniu z systemami typu ABS, ASR i ESP pojazd ma zapewniać lepszą stabilność w różnych warunkach drogowych.
Ważnym wsparciem są też elementy retardacji: Intarder i Retarder. W praktyce mogą one ograniczać zużycie układu hamulcowego przy dłuższych zjazdach i pracy pod obciążeniem. Dodatkowo zastosowano immobilizer oraz alarm, co zwiększa poziom ochrony przed nieuprawnionym użyciem.
Jeżeli szukasz auta, które ma komplet narzędzi do pracy i jednocześnie zostało przygotowane formalnie (faktura VAT), ten egzemplarz może być interesującą propozycją dla firm nastawionych na ciągłość działania.