MAN TGX 26.480 ; 26.440 ; BDF – ciężarówka do zabudowy z ramą 6×2
Jeśli szukasz solidnej bazy pod transport specjalistyczny, MAN TGX 26.480 ; 26.440 ; BDF ; do zabudowy ; rama to propozycja, która dobrze wpisuje się w potrzeby firm pracujących w logistyce, dystrybucji i przewozach wymagających trwałej konstrukcji. To samochód ciężarowy w układzie 6×2, przygotowany pod montaż zabudowy – tak, aby można było dopasować pojazd do konkretnej pracy i profilu działalności.
Model został opisany jako podwozie do zabudowy z ramą, dzięki czemu staje się wygodną platformą do realizacji różnego typu projektów: od zabudów transportowych po rozwiązania wymagające solidnego punktu montażowego. W praktyce liczy się nie tylko marka, ale też to, jak przygotowana jest baza – tutaj producent stawia na typowe dla MAN-a podejście do trwałości i ergonomii.
W ofercie wskazano, że pojazd jest kompletny i posiada dokumentację, a także że istnieje możliwość weryfikacji AS0 (stacja diagnostyczna) oraz przygotowania do rejestracji. To ważne szczególnie wtedy, gdy zależy Ci na sprawnym przejściu przez formalności.
Bezpieczeństwo i wsparcie kierowcy: ABS, ESP, ASR oraz systemy wspomagające
W codziennej pracy na drodze liczy się przewidywalność i kontrola nad pojazdem. Dlatego w opisie wyposażenia znajdziesz zestaw rozwiązań wpływających na bezpieczeństwo i stabilność jazdy. Wśród nich wymieniono ABS, ESP (stabilizacja toru jazdy) oraz ASR (kontrola trakcji). To pakiet, który pomaga utrzymać kierunek i ogranicza ryzyko poślizgu w trudniejszych warunkach.
Na liście elementów pojawiają się też rozwiązania stricte „anty-ryzykowe” i zabezpieczające: Alarm, Centralny zamek oraz Immobilizer. W praktyce oznacza to większą ochronę przed nieuprawnionym użyciem oraz dodatkowy komfort użytkowania w czasie postoju.
Ważnym punktem jest również hamowanie wspomagane przez układ retencyjny: Intarder i Retarder. Takie rozwiązania są szczególnie cenione w trasach z długimi zjazdami oraz w pracy z dużymi obciążeniami, ponieważ odciążają układ roboczy i wspierają kontrolę prędkości.
Komfort w kabinie sypialnej i praktyczne elementy użytkowe
Praca kierowcy w transporcie często oznacza długie dni, częste wyjazdy i konieczność zapewnienia wygody w czasie przerw. Dlatego w wyposażeniu wskazano kabina sypialna, która zwiększa funkcjonalność podczas tras i ułatwia regenerację.
W opisie pojawia się też winda – element, który może być kluczowy w przypadku pracy z ładunkiem wymagającym obsługi na podwyższonych wysokościach. Jeżeli planujesz zabudowę pod konkretną specyfikę transportu, taki dodatek może skrócić drogę do finalnego rozwiązania.
Do dyspozycji kierowcy przewidziano także komputer pokładowy oraz tachograf, co ułatwia bieżące zarządzanie parametrami jazdy i prowadzenie dokumentacji zgodnie z wymaganiami. W codziennej eksploatacji liczy się czytelność i dostępność informacji.
Multimedia, tachograf i tempomat – elementy, które ułatwiają prowadzenie
W zestawie wyposażenia pojawia się tempomat, który pomaga utrzymać stałą prędkość na trasach, odciążając kierowcę w przejazdach międzymiastowych. Dla firmy transportowej oznacza to często bardziej równą jazdę i lepsze zarządzanie czasem przejazdu.
Oprócz tego, w opisie wskazano tachograf oraz komputer pokładowy. Te elementy są istotne zarówno dla komfortu prowadzenia, jak i dla organizacji pracy – szczególnie wtedy, gdy pojazd ma regularnie realizować przewozy w określonych ramach czasowych.
Choć w krótkim opisie nie rozwinięto szczegółów w sekcji multimediów, w treści pojawia się informacja o wyposażeniu multimedialnym jako część konfiguracji. W praktyce warto dopytać o konkretne warianty, szczególnie jeśli planujesz korzystać z dodatkowych systemów w pracy.
Podwozie pod zabudowę: BDF i rama – gotowość do montażu
Kluczowym atutem jest przeznaczenie pojazdu jako do zabudowy – w opisie wprost wskazano podwozie oraz ramę. To podejście jest typowe dla firm, które chcą tworzyć floty pod własne potrzeby i dobierać zabudowy do rodzaju ładunków.
W nazwie modelu widnieje również BDF, co sugeruje ukierunkowanie na rozwiązania kontenerowe. Jeśli Twoja działalność opiera się o wymienialne jednostki ładunkowe, taka baza może być dobrym punktem startowym do dalszej konfiguracji.
W ofercie dopuszczono indywidualną konfigurację auta, w tym możliwość montażu i demontażu windy, przełożenie zabudowy, przeróbkę zabudowy i inne działania – co realnie wpływa na czas i koszt dostosowania pojazdu do pracy.
- Przygotowany pod zabudowę: rama i podwozie do modyfikacji
- Możliwość dopasowania konfiguracji, m.in. w zakresie windy i zabudowy
| Specyfikacja | Wartość / informacja z oferty |
|---|---|
| Nazwa produktu | MAN TGX 26.480 ; 26.440 ; BDF ; do zabudowy ; rama |
| SKU | ce4d3fc67308 |
| Cena | 123000 zł |
| Napęd / układ kół | 6×2 |
| Przeznaczenie | podwozie do zabudowy (rama) |
| Wyposażenie – bezpieczeństwo | ABS, Alarm, ASR, Centralny zamek, ESP, Immobilizer, Intarder, Retarder |
| Wyposażenie – komfort | kabina sypialna |
| Wyposażenie – pozostałe / użytkowe | komputer pokładowy, tachograf, tempomat, winda |
| Dokumenty i faktura | faktura VAT |
Stan i pochodzenie: eksploatowany w Niemczech, kompletna dokumentacja
W opisie wskazano, że import pochodzi z Niemiec i że pojazd był eksploatowany w Polsce – jednocześnie podano, iż był pierwszym właścicielem od nowości. Podano też informację o okresie eksploatacji: do końca eksploatowany w Niemczech.
Podkreślono kompletną dokumentację oraz możliwość weryfikacji AS0 w stacji diagnostycznej. Zaznaczono również, że samochód jest przygotowany do rejestracji, co jest istotne dla kupujących, którzy chcą ograniczyć ryzyko formalne i przyspieszyć uruchomienie pojazdu w firmie.
Warto zwrócić uwagę, że w ofercie pojawia się informacja o możliwości weryfikacji i potwierdzenia szczegółów – dlatego przed zakupem zaleca się kontakt w celu potwierdzenia aktualności oferty.
Finansowanie, leasing i szybka decyzja – oferta dla firm i nowych działalności
Jeżeli nie chcesz finansować zakupu jednorazowo, w opisie pojazdu wskazano możliwość kredytu i leasingu. Podano, że jest to tani i szybki leasing na preferencyjnych warunkach, z uproszczoną procedurą – bez rzeczoznawcy i z odroczoną 1 ratą.
Zwrócono też uwagę na czas decyzji: decyzja o przyznaniu leasingu w ciągu 24 h. Wskazano także minimalną wpłatę początkową: od 5% wartości przedmiotu leasingu. Okres finansowania może wynosić od 24 do 59 miesięcy.
Oferta obejmuje elastyczność w podejściu do wieku pojazdu – nawet do 1998 roku produkcji, a także finansowanie nowych firm od 1. dnia założenia działalności. Dla części klientów ważne są też zapisy o finansowaniu podmiotów z wpisem w BIG i KRD oraz o możliwości refinansowania (tzw. Leasing Zwrotny), a także elastycznym harmonogramie spłat (raty stałe i sezonowe).
W opisie pojawia się również informacja, że w stałej ofercie dostępne są ponad 5000 sprawdzonych pojazdów oraz że istnieje możliwość zamiany pojazdu w trakcie trwania umowy. W praktyce daje to większą swobodę w dopasowaniu floty do planów firmy.