Volkswagen Crafter 163Km Chłodnia Maxi+480 Zanotti – dostawa, która trzyma temperaturę
Jeśli szukasz pojazdu dostawczego, który łączy sprawdzoną mechanikę z profesjonalną zabudową chłodniczą, Volkswagen Crafter 163Km Chłodnia Maxi+480 Zanotti będzie mocnym wyborem. To egzemplarz z polskiego salonu, bezwypadkowy i bez ingerencji w elementy blacharsko-lakiernicze – jednocześnie wyposażony w pełną zabudowę izotermiczną oraz agregat renomowanej marki Zanotti.
W praktyce oznacza to przewożenie ładunków w kontrolowanych warunkach, przy zachowaniu typowej dla Craftera wygody pracy kierowcy. Warto też podkreślić bardzo niski przebieg: 39 tys. km, potwierdzony pełną dokumentacją serwisową do ostatniego kilometra.
Model został wyprodukowany w 2013 roku, a rejestracja odbyła się 02.12.2013. Napęd stanowi silnik 2.0 TDI 163 KM Euro 5 bez AdBlue z manualną, 6-biegową skrzynią.
Bezpieczeństwo i komfort na co dzień w pracy
Praca w transporcie wymaga pewności za kierownicą. W tym Volkswagenie Crafterze zastosowano systemy wspierające stabilność i kontrolę pojazdu, m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji) oraz ESP (stabilizacja toru jazdy). Dodatkowo auto ma immobilizer oraz centralny zamek, co podnosi bezpieczeństwo w codziennym użytkowaniu.
W kabinie znajduje się poduszka powietrzna kierowcy (AIR-BAG), a komfort pracy zwiększają rozwiązania takie jak klimatyzacja automatyczna TEMPMATIK oraz elektrycznie sterowane elementy wyposażenia.
Na uwagę zasługuje także fotel kierowcy: pneumatyczny, resorowany, komfortowy, regulowany w 3 płaszczyznach. Dla osób, które spędzają za kierownicą wiele godzin, to realna różnica między „da się jeździć” a „chce się jeździć”.
Chłodnia Maxi+480 i agregat Zanotti – konkretne parametry pracy w temperaturze
To, co wyróżnia ten egzemplarz, to kompletna zabudowa chłodnicza. Cała przestrzeń jest wyposażona w izolację termiczną podłogi, sufitu, ścian bocznych oraz drzwi. Poszycie wewnętrzne wykonano z laminatu poliestrowego, a materiały wykończenia wnętrza mają atest Państwowego Zakładu Higieny.
Zakres działania chłodni jest dopasowany do realnych potrzeb dystrybucji: do -20°C. Agregat chłodniczy pochodzi od renomowanego producenta Zanotti i ma model Z38. Co ważne, agregat jest napędzany silnikiem pojazdu, dzięki czemu system chłodzenia działa w sposób spójny z pracą auta.
W środku przewidziano także praktyczne elementy, takie jak punkt świetlny, a konstrukcja zabudowy została zaprojektowana pod sprawną obsługę ładunków. Drzwi tylne są dwuskrzydłowe, otwierane do 180 stopni, co ułatwia załadunek i wyładunek.
Wymiary przestrzeni ładunkowej i rozwiązania ułatwiające pracę
W codziennej logistyce liczy się każdy detal. W tym Volkswagenie Crafterze zastosowano boczne drzwi przesuwne, które przyspieszają dostęp do ładunku – szczególnie w ciasnych miejscach. Dodatkowo tylne drzwi otwierane do 180 stopni pozwalają wygodnie organizować strefę pracy.
Wymiary przestrzeni ładunkowej zostały dopasowane do zabudowy Maxi+480, a podane parametry pomagają ocenić, jak zmieszczą się gabaryty. To ważne zwłaszcza w przypadku transportu produktów wymagających stałej temperatury, gdzie liczy się zarówno objętość, jak i sposób rozmieszczenia.
Warto też zwrócić uwagę na ogumienie: koła 235/65 R16 – oryginalne opony mają 80% do jazdy, a w zestawie znajdują się dodatkowo opony zimowe 4 sztuki (90% do jazdy).
Parametry techniczne – silnik, ładowność i dane eksploatacyjne
Ten egzemplarz to samochód dostawczy Volkswagen Crafter 2.0 TDI 163 KM w wersji furgon/blaszak z zabudową chłodniczą. Dzięki Euro 5 bez AdBlue użytkowanie pozostaje proste i przewidywalne. Auto ma MC: 3500 kg i nie podlega podatkowi drogowemu, co może mieć znaczenie dla kosztów prowadzenia floty.
Ładowność wynosi 1140 kg, a liczba miejsc: 3. Napęd jest realizowany przez manualną skrzynię biegów z 6 przełożeniami, co docenia się zarówno w trasie, jak i w pracy miejskiej.
Przebieg jest bardzo niski: 39 tys. km, a auto było użytkowane sporadycznie jako awaryjne i zastępcze w firmie. Stan wizualny i techniczny określany jest jako jak nowy.
| Cecha | Dane |
|---|---|
| Model / wariant | Volkswagen Crafter 2.0 TDI 163 KM Furgon Blaszak Maxi + 4.80 cm Chłodnia Izoterma Agregat Zanotti |
| Rok produkcji / data rejestracji | 2013 / 02.12.2013 |
| Silnik | 2.0 TDI 163 KM, Euro 5, bez AdBlue |
| Skrzynia biegów | Manualna, 6-biegów |
| Przebieg | 39 000 km (pełna dokumentacja serwisowa do ostatniego kilometra) |
| Masa całkowita | 3500 kg |
| Ładowność | 1140 kg |
| Liczba miejsc | 3 |
| Opony | 235/65 R16 (oryginalne 80% + zimowe 4 szt. 90%) |
| Typ zabudowy | Cała zabudowa izotermiczna chłodnia |
| Agregat chłodniczy | Zanotti Z38, napędzany silnikiem pojazdu |
| Zakres działania chłodni | -20°C |
Wyposażenie, które realnie ułatwia codzienną obsługę
W tym aucie znajdziesz zestaw rozwiązań typowych dla komfortu pracy i bezpiecznej jazdy. W kabinie przewidziano m.in. przesuwane drzwi oraz pełną elektrykę: elektrycznie podnoszone szyby i elektrycznie ustawiane lusterka boczne z podgrzewaniem.
Multimedia i łączność obejmują oryginalne duże radio CD z Bluetooth. Dla osób, które lubią mieć porządek w kabinie, przydatny jest pakiet schowków oraz półka nad przednią szybą.
Wyróżnikiem jest też zasilanie i praktyczność: gniazdo elektryczne 12V, a w kabinie zastosowano również rozwiązania zwiększające funkcjonalność miejsca pasażera – fotel boczny podwójny z podwójnym oparciem, składany z funkcją stolika.
- ABS, ASR, ESP oraz immobilizer i centralny zamek
- Klimatyzacja TEMPMATIK + pneumatyczny fotel kierowcy
- Radio CD z Bluetooth i pełna elektryka
Informacje zakupowe i finansowanie
Samochód jest sprzedawany z fakturą VAT. Cena podana jest jako 95500 zł. Jednocześnie oferowana jest możliwość finansowania kredytowego lub leasingowego – z procedurami uproszczonymi i bez konieczności pokazywania dokumentów finansowych.
Działanie obejmuje cały kraj, a organizacja dojazdu do klienta ma być bezpośrednia. W ramach współpracy dostępny jest szeroki wachlarz towarzystw leasingowych, ubezpieczeniowych oraz banków.
Warto też zwrócić uwagę na zapewnienia sprzedającego dotyczące stanu pojazdu: auto ma być bezwypadkowe, a żaden element blacharsko-lakierniczy nie był naprawiany ani ponownie lakierowany od nowości, z deklarowaną 100% gwarancją przebiegu.