MAN TGA 18.360 – ciężarówka 4×2 z żurawiem HIAB i zabudową do pracy
MAN TGA 18.360 to propozycja dla firm, które potrzebują solidnej platformy transportowej oraz sprawnego osprzętu do przeładunków. To model z napędem 4×2, wyprodukowany w 2004/05, z manualną skrzynią biegów i mocą 360 KM. W praktyce oznacza to gotowość do codziennych zadań w logistyce, pracach budowlanych i obsłudze inwestycji, gdzie liczy się połączenie transportu z dźwiganiem.
Samochód jest wyposażony w HDS HIAB HIDUO F170 sterowany z pilota, z hydraulicznymi podporami wysuwanymi. Dzięki temu załadunek i rozładunek można realizować szybciej, bez angażowania dodatkowego sprzętu w miejscu pracy.
W ofercie znajduje się także zabudowa skrzyniowa: skrzynia 6,47 m oraz aluminiowe burty. Wymiary pozwalają na wygodne przewożenie ładunków o zróżnicowanych gabarytach, a burty 77 cm wspierają bezpieczeństwo i organizację transportu.
Silnik, masa i ładowność – parametry, które mają znaczenie
W MAN TGA 18.360 zastosowano jednostkę o pojemności 10 815 cm³ i mocy 360 KM. To zestawienie jest typowe dla ciężarówek przeznaczonych do pracy na dystansach i przy regularnych zleceniach, gdzie liczy się elastyczność oraz kultura pracy w codziennym użytkowaniu.
Przebieg odczytany wynosi 570 000 km. Według danych pojazd ma EURO 4, a jego parametry masowe prezentują się następująco: DMC 40 000 kg, masa własna 11 640 kg oraz ładowność 7 360 kg. Takie wartości ułatwiają planowanie przewozów i dobór ładunku do zleceń.
Producent przewidział tu również rozwiązania wspierające bezpieczeństwo i kontrolę jazdy, w tym ABS oraz ASR, a także Intarder pełniący rolę hamulca silnikowego.
Wyposażenie kabiny – komfort, wspomaganie i praktyczne detale
W kabinie dziennej zastosowano układ 2-osobowy, co sprawdza się w pracy zespołowej oraz przy dłuższych trasach. Na wyposażeniu znajdują się elementy, które realnie wpływają na wygodę: komputer, centralny zamek, elektryczne szyby i lusterka oraz dodatkowe schowki i kufry.
W MAN TGA 18.360 istotnym atutem jest także zawieszenie resor/poduszka, które pomaga utrzymać stabilność podczas jazdy, a jednocześnie przekłada się na komfort kierowcy. Dodatkowo pojazd ma oś podnoszoną, co bywa przydatne w zależności od warunków eksploatacji i rodzaju pracy.
W opisie podkreślono również gwarantowane pochodzenie i historię pojazdu, komplet kluczy oraz książki pojazdu. Właściciel zaznacza, że samochód jest sprowadzony i nieeksploatowany w kraju.
Żuraw HIAB HIDUO F170 – praca z pilota i hydrauliczne podpory
Najważniejszym elementem funkcjonalnym w tym egzemplarzu jest zabudowa z HDS HIAB HIDUO F170. Żuraw jest określony jako mocny, a sterowanie odbywa się z pilota. To rozwiązanie ułatwia wykonywanie czynności w przestrzeni roboczej, szczególnie gdy trzeba precyzyjnie ustawiać ładunek.
Podczas pracy kluczowe są podpory – w tym pojeździe zastosowano podpory wysuwane hydraulicznie. Taki system zwiększa stabilność w trakcie załadunku i rozładunku, co przekłada się na bezpieczeństwo operacji przeładunkowych.
W praktyce MAN TGA 18.360 z takim HDS-em sprawdza się tam, gdzie liczy się czas i samowystarczalność sprzętowa: od przewozu materiałów po realizacje związane z obsługą budowy.
Zabudowa skrzyniowa i wymiary – gotowość do przewozu ładunków
Oprócz żurawia, pojazd ma klasyczną zabudowę skrzyniową. W opisie wskazano długość 6,47 m oraz aluminiowe burty. Burta ma 77 cm, co pomaga zabezpieczyć ładunek przed przemieszczaniem się w trakcie transportu.
Podano także wymiary gabarytowe: długość 6,47 cm i szerokość 2,46 cm. Warto traktować je jako dane z ogłoszenia – przed zakupem zaleca się weryfikację na miejscu, aby dopasować pojazd do własnych potrzeb transportowych.
Napęd 4×2 oraz konfiguracja skrzyni wspierają wykorzystanie samochodu w typowych warunkach drogowych. Jeśli planujesz przewozy na stałych trasach lub w regionie, taki układ może okazać się wygodnym kompromisem między masą, kosztami i możliwościami.
Informacje organizacyjne i dostępność
W ofercie zaznaczono, że faktura VAT jest dostępna, a pojazd ma status: uszkodzony: „Sprzedam” (w treści oferty pojawia się taka informacja). Przed podjęciem decyzji warto skontaktować się w sprawie szczegółów stanu technicznego i zakresu ewentualnych napraw.
Jeśli chodzi o formalności, sprzedawca podaje możliwość finansowania – w tym kredytu lub leasingu – oraz obsługę wszystkich formalności po stronie firmy. Istnieje także możliwość odbioru pojazdu w dniu oględzin.
Pojazdy są dostępne na parkingu firmy w okolicach Kielc: 26-008 Skorzeszyce nr 185 (Moto-Agro Filipczak). Zgodnie z informacją, warto zadzwonić przed przyjazdem, by sprawdzić aktualność oferty.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Marka / Model | MAN TGA 18.360 |
| SKU | babb663e22a2 |
| Rok produkcji | 2004/05 |
| Przebieg | 570 000 km (odczytany) |
| Pojemność silnika | 10 815 cm³ |
| Moc | 360 KM |
| Skrzynia biegów | Manual |
| DMC | 40 000 kg |
| Masa własna | 11 640 kg |
| Ładowność | 7 360 kg |
| Norma emisji | EURO 4 |
| Napęd | 4×2 |
| Zabudowa / długość skrzyni | 6,47 m + burty |
| Burta | 77 cm (aluminiowe) |
| HDS | HIAB HIDUO F170 z pilotem |
| Kabina | Dzienna 2-osobowa |
| Cena | 159 500 zł |
Czy MAN TGA 18.360 sprawdzi się w Twojej flocie?
Jeśli szukasz samochodu ciężarowego, który łączy transport z przeładunkiem, MAN TGA 18.360 jest przykładem takiego podejścia. Żuraw HIAB HIDUO F170 z pilotem, hydrauliczne podpory oraz zabudowa skrzyniowa sprawiają, że pojazd może obsłużyć wiele zadań w jednym przejeździe.
W opisie wyposażenia znajdziesz także elementy wspierające bezpieczeństwo i kontrolę: ABS, ASR oraz Intarder. Do tego dochodzi praktyczne wyposażenie kabiny – od elektrycznych szyb po schowki i kufry.
- Wygodna praca z HDS dzięki sterowaniu z pilota i podporom hydraulicznym
- Gotowość do przewozu dzięki skrzyni 6,47 m i aluminiowym burtom
Przed zakupem warto jednak doprecyzować kwestie oznaczone w ofercie jako „uszkodzony” oraz zweryfikować stan pojazdu na miejscu podczas oględzin. Sprzedawca deklaruje możliwość odbioru po oględzinach, więc kontakt i szybka weryfikacja mogą oszczędzić czas.