Ford EcoSport jako inspiracja: praktyczność, która pasuje do pracy i na co dzień
Choć Ford EcoSport kojarzy się głównie z miejską mobilnością i codziennym komfortem, warto spojrzeć na tę nazwę szerzej: to podejście do auta, które ma być funkcjonalne, przewidywalne i gotowe na różne scenariusze. W tym wpisie skupiamy się jednak na konkretnym pojeździe użytkowym z ogłoszenia, który łączy cechy typowe dla segmentu pracy: solidną konstrukcję, rozbudowane wyposażenie oraz dopracowane parametry pod transport.
Jeśli szukasz pojazdu, który ma sens w firmie i pozwala realnie wykonywać zadania (a nie tylko dojeżdżać „od święta”), ten egzemplarz wyróżnia się konfiguracją 6×6 oraz obecnością rozwiązań ułatwiających załadunek i manipulacje ładunkiem. To szczególnie ważne, gdy liczy się czas, sprawność i bezpieczeństwo.
Prezentowany samochód ciężarowy jest sprawdzony i prowadzony bezwypadkowo, z udokumentowanym rokiem produkcji i przebiegiem. Do tego dochodzi możliwość rozliczenia innego auta w ramach transakcji oraz wsparcie w formalnościach leasingowych i kredytowych.
Co wyróżnia ten pojazd? Konfiguracja 6×6, wywrotka i HDS
W opisie pojazdu kluczową rolę odgrywa konfiguracja: Scania P 380 w wersji 6×6 z zabudową, która pozwala pracować wielotorowo. To nie jest przypadkowy zestaw — mamy tu połączenie wywrotki oraz dźwigu HDS, co daje elastyczność w realizacji zleceń.
W skrócie: pojazd wyposażono w stronną wywrotkę o długości 5,10 m oraz HDS HIAB 144 P – 2 PRO z pilotem. Taki układ pozwala na sprawniejsze załadunki i rozładunki, szczególnie w miejscach, gdzie nie ma dostępu do infrastruktury dźwigowej.
Dla użytkownika liczy się też praktyka w codziennej obsłudze. W tym egzemplarzu zastosowano m.in. tachograf oraz komputer pokładowy, czyli elementy istotne zarówno dla organizacji pracy, jak i kontroli parametrów jazdy.
Bezpieczeństwo i praca w trudniejszych warunkach
W wyposażeniu bezpieczeństwa uwzględniono ABS, centralny zamek oraz immobilizer. Dochodzi też retarder, który pomaga w kontrolowaniu prędkości podczas zjazdów i pracy z ładunkiem. To rozwiązanie doceniane jest zwłaszcza wtedy, gdy trasa bywa wymagająca.
Użytkownik dostaje również wsparcie w postaci blokady mostu oraz elementów poprawiających ergonomię prowadzenia, takich jak wspomaganie kierownicy. W połączeniu z napędem 6×6 daje to większą pewność na drodze i podczas manewrów.
Parametry, które robią różnicę w specyfikacji
Najważniejsze liczby w tym ogłoszeniu pokazują, że pojazd jest przygotowany do ciężkiej pracy. Przewidziano ładowność 15 000 kg, a DMC wynosi 28 000 kg. To oznacza, że konstrukcja i zabudowa są dopasowane do realnych zadań transportowych.
Istotne są też wymiary skrzyni: 510 x 240 x 90 cm (długość x szerokość x wys). Dzięki temu można planować objętość i sposób załadunku, zamiast „dopasowywać” zadanie do możliwości pojazdu.
Na poziomie technicznym warto zwrócić uwagę na rozstaw osi 380/148 cm oraz rozmiar opon 13R22,5. To elementy, które wpływają na stabilność, komfort jazdy i przenoszenie obciążeń.
| Cecha | Wartość / informacja |
|---|---|
| Model | Scania P 380 / 6×6 |
| Rok produkcji | 2010 |
| Przebieg | 515 000 km |
| Ładowność | 15 000 kg |
| DMC | 28 000 kg |
| Rozstaw osi | 380/148 cm |
| Wymiary skrzyni | 510 x 240 x 90 cm (dł x szer x wys) |
| Rozmiar opon | 13R22,5 |
| Zawieszenie | Resorowe |
| Model HDS | HIAB 144 P – 2 PRO + pilot |
| Wyposażenie dodatkowe | ABS, el. szyby, blokada mostu, wsp. kierownicy, retarder, klimatyzacja, hak, komputer pokładowy, podwójne tylne koła, tachograf |
Wyposażenie użytkowe: od klimatyzacji po tachograf
W praktyce o wartości pojazdu decyduje komplet funkcji, które ułatwiają pracę. Ten egzemplarz ma klimatyzację oraz el. szyby, co podnosi komfort w trakcie długich dni. W kabinie znalazły się też rozwiązania wspierające prowadzenie, jak wspomaganie kierownicy.
Wśród wyposażenia „roboczego” wymieniono hak (zaczep), komputer pokładowy oraz tachograf. To zestaw, który pomaga w planowaniu tras i raportowaniu pracy, a jednocześnie porządkuje codzienną obsługę pojazdu.
Nie zabrakło także elementów zabezpieczających użytkowanie: centralny zamek i immobilizer wspierają ochronę auta, gdy nie jest w użyciu.
Ważne informacje formalne: faktura VAT i stan pojazdu
W ogłoszeniu wskazano, że do auta jest faktura VAT. To istotne dla firm, które rozliczają zakup w kosztach lub planują dalszą amortyzację. Dodatkowo podkreślono, że pojazd jest prowadzony i sprowadzony, a także bezwypadkowy.
Jeśli chodzi o stan techniczny i wiarygodność, sprzedający zaznacza „bardzo dobry stan” oraz podaje podstawowe dane eksploatacyjne: rok produkcji i przebieg.
Cena, dostępność i możliwość rozliczenia
Wartość oferty została określona wprost: cena wynosi 53900 zł (SKU: 1c3c35161d42). Jednocześnie w treści ogłoszenia występuje informacja o wartości 289 000 zł netto dla tej konkretnej konfiguracji — dlatego przed podjęciem decyzji warto skontaktować się ze sprzedającym i doprecyzować szczegóły oferty oraz warunki transakcji.
W opisie pojawia się też informacja, że istnieje możliwość zostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu. To może znacząco ułatwić zmianę floty, szczególnie gdy nie chcesz finansować zakupu „od zera”.
Sprzedający zapewnia wsparcie w leasingu lub kredycie, a także współpracę z instytucjami: PNB Paribas SA oraz Getin Bank SA. Dla formalności leasingowych wskazano kontakt z przedstawicielem Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.
- Kontakt telefoniczny: 504 275 320 lub 695 322 108
- Adres: ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz, Polska
Dla osób planujących wyjazd „od razu” ważna jest informacja, że tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC na drogę powrotną dostępne są „od ręki”. Dzięki temu proces zakupu i powrotu może być sprawniejszy organizacyjnie.
W kontekście szukania auta, które pasuje do realnych zadań, taka dostępność formalności jest dużym plusem. A jeśli lubisz porównania do codziennej wygody znanej z Ford EcoSport, to tu również chodzi o to samo: mniej przeszkód, więcej działania — tylko w segmencie pojazdów ciężarowych.