F-CORE FCORECMT02GREEN – ciężarówka Scania R400 do zadań, które wymagają pewności
Jeśli szukasz pojazdu, który ma za sobą konkretną historię i jednocześnie jest gotowy do pracy, model opisany jako F-CORE FCORECMT02GREEN stanowi bardzo interesującą propozycję. To Scania R400 w konfiguracji pod zabudowę skrzyniową o długości 6,80 m, z osprzętem podnoszącym możliwości przeładunkowe oraz zdalnym sterowaniem. W tym egzemplarzu liczy się nie tylko specyfikacja, ale też stan – pojazd jest sprowadzony i określany jako bezwypadkowy.
W praktyce oznacza to samochód, który ma sensowną bazę techniczną pod codzienną eksploatację: hamulce wspierane systemami bezpieczeństwa, komfortową kabinę sypialną oraz wyposażenie, które ułatwia prowadzenie i planowanie trasy. Do tego dochodzi tachograf oraz komputer pokładowy, dzięki którym kierowca ma pełniejszy obraz pracy pojazdu i czasu jazdy.
Warto też zwrócić uwagę na parametry użytkowe: ładowność 9 000 kg i DMC 26 000 kg, a także rozstaw osi 490/135 cm. Taka konfiguracja jest szczególnie przydatna tam, gdzie liczy się elastyczność w transporcie oraz sprawność w operacjach załadunkowych.
Wymiary skrzyni, masa i konfiguracja osi – jak to przekłada się na pracę
W opisywanym pojeździe zastosowano skrzynię o długości 6,80 m, której wymiary podano wprost: 680 × 248 × 100 cm (dł × szer × wys). Taka przestrzeń ładunkowa sprawdza się w wielu branżach, od przewozu towarów po zastosowania, gdzie liczy się stabilny i przewidywalny układ ładunku.
Rozstaw osi wynosi 490/135 cm, a zabudowa pracuje w układzie 6×2. W specyfikacji podano także rozmiary opon: dla osi I i III 385/65R22,5, a dla osi II 315/80R22,5. To ważne, bo dobór ogumienia wpływa na prowadzenie, komfort oraz zachowanie pojazdu na różnych nawierzchniach.
Zawieszenie ma rozwiązanie mieszane: przód na resorach oraz tył pneumatyczny. W praktyce pneumatyka z tyłu pomaga utrzymać stabilność i poprawia komfort jazdy podczas pokonywania nierówności, zwłaszcza gdy pojazd jest obciążony.
Bezpieczeństwo i komfort w kabinie – wyposażenie, które robi różnicę
W tym egzemplarzu producent zadbał o podstawy bezpieczeństwa oraz codzienną wygodę. Na liście wyposażenia znajdują się m.in. ABS, centralny zamek oraz immobilizer. To zestaw, który podnosi poziom zabezpieczenia pojazdu i wspiera kierowcę w sytuacjach wymagających szybkiej reakcji.
Komfort prowadzenia uzupełniają rozwiązania takie jak klimatyzacja oraz elektryczne szyby. Dla dłuższych tras istotna jest też kabina sypialna, która pomaga zregenerować siły podczas pracy w systemie wyjazdowym.
W wyposażeniu wskazano również elementy typowe dla ciężarówek przewożących ładunki na dystansach: wspomaganie kierownicy (w opisie występuje jako „wsp. kierownicy”), a także blokada mostu. W połączeniu z konstrukcją układu jezdnego zwiększa to pewność prowadzenia w różnych warunkach.
Przeładunek i sterowanie – HDS Palfinger PK 25001 ELC oraz pilot
Kluczowym elementem w opisywanej konfiguracji jest dźwig HDS. W pojeździe zastosowano model Palfinger PK 25001 ELC, co oznacza, że samochód jest przygotowany do sprawnego załadunku i rozładunku bez konieczności korzystania z zewnętrznych urządzeń w każdej lokalizacji.
W opisie pojawia się też informacja o wyposażeniu: HDS + PILOT. Zdalne sterowanie ułatwia pracę operatorowi i pozwala lepiej kontrolować ruchy żurawia podczas operacji w ciasnych przestrzeniach. Dla firm transportowych to realna oszczędność czasu i większa płynność realizacji zleceń.
Dodatkowo w specyfikacji wskazano komputer pokładowy oraz tachograf. To połączenie pomaga w planowaniu pracy i zachowaniu zgodności z obowiązującymi regulacjami dotyczącymi czasu jazdy.
| Parametr | Dane techniczne / wyposażenie |
|---|---|
| Model / konfiguracja | Scania R400, 6×2 |
| Rok produkcji | 2011 |
| Przebieg | 440 000 km |
| Skrzynia ładunkowa | 6,80 m; wymiary: 680 × 248 × 100 cm (dł × szer × wys) |
| Ładowność / DMC | Ładowność 9 000 kg; DMC 26 000 kg |
| Rozstaw osi | 490/135 cm |
| Opony | Oś I i III: 385/65R22,5; oś II: 315/80R22,5 |
| Zawieszenie | Przód: resory; tył: pneumatyczne |
| Model HDS | Palfinger PK 25001 ELC |
| Wyposażenie (bezpieczeństwo/ochrona) | ABS, centralny zamek, immobilizer |
| Wyposażenie (komfort) | Klimatyzacja, elektryczne szyby, kabina sypialna |
| Wyposażenie (pozostałe) | Komputer pokładowy, tachograf, podwójne tylne koła, blokada mostu |
Stan pojazdu i formalności zakupowe – faktura VAT oraz możliwość rozliczenia
Ten egzemplarz jest opisywany jako sprowadzony i w bardzo dobrym stanie, z deklaracją bezwypadkowości. Wartościowe są także informacje organizacyjne: przewidziano fakturę VAT, a w razie potrzeby istnieje możliwość zostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu. Dla wielu przedsiębiorców to realnie skraca drogę do szybkiego wejścia w nowy tabor.
W ofercie pojawia się również wsparcie w finansowaniu: pomoc w załatwieniu leasingu lub kredytu na wybrany przez klienta samochód. Wskazano współpracę z placówkami PNB Paribas SA oraz Getin Bank SA, a także możliwość kontaktu z przedstawicielem Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.
Jeżeli planujesz powrót po zakupie, to w opisie zaznaczono, że tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC na drogę powrotną są dostępne od ręki. To istotne szczególnie wtedy, gdy zależy Ci na sprawnym przejściu z procedur do jazdy.
Kontakt i dostępność – gdzie znaleźć F-CORE FCORECMT02GREEN
Jeżeli chcesz doprecyzować szczegóły, porównać konfigurację z własnymi wymaganiami lub sprawdzić dostępność na miejscu, skontaktuj się z obsługą. W ogłoszeniu podano numer telefonu 504 275 320 lub 695 322 108.
Adres sprzedawcy to ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz. W opisie wskazano też stronę internetową: www.lsitruck.pl. W razie pytań warto skontaktować się z Panem Michałem Miką pod numerem 609 523 855.
W praktyce taka forma kontaktu pomaga szybko ustalić parametry pracy HDS, zakres wyposażenia oraz warunki transakcji, zanim podejmiesz decyzję zakupową.
- SKU: 98bc66f5d5bc
- Cena: 76,19 zł