DAF LF 260 w branży chłodniczej: dlaczego liczy się każdy detal
Gdy w transporcie liczy się stała temperatura, niezawodność układu chłodniczego i sprawna logistyka, wybór odpowiedniego auta jest kluczowy. W ofertach dla firm często pojawia się temat DAF LF 260 jako punkt odniesienia do pojazdów użytkowych w segmencie dystrybucji i przewozów specjalistycznych. W praktyce jednak to konkretne rozwiązania zabudowy, winda oraz parametry silnika decydują o realnej wydajności w trasie i na załadunkach.
Prezentowany egzemplarz to ciężarówka przeznaczona do przewozu żywności i towarów w kontrolowanej temperaturze: kontener izotermiczny typu chłodnia/mroźnia, z agregatem Carrier Xarios 500 oraz zintegrowanym systemem grzania. Całość współpracuje z napędem pojazdu i może działać również przy zasilaniu stacjonarnym, co ułatwia pracę w punktach przeładunkowych.
Jeśli szukasz auta do pracy „od razu”, znaczenie ma również stan formalny i dokumentacja. W tym przypadku mówimy o pełnej dokumentacji, serwisowaniu w ASO oraz o tym, że pojazd jest krajowy i zarejestrowany.
Chłodnia i mroźnia w praktyce: agregat Carrier Xarios 500 oraz rejestracja temperatury
W zabudowie zastosowano kontener izotermę chłodnia/mroźnia na 15 EURO palet. Wymiary wewnętrzne chłodni to: długość 6,04 m, szerokość 2,48 m oraz wysokość 2,14 m. Taki metraż pozwala sensownie zaplanować załadunek w standardowych jednostkach, a otwierana konstrukcja ułatwia dostęp do towaru.
Serce układu chłodniczego stanowi agregat Carrier Xarios 500. Producent przewidział funkcję grzania, a agregat jest zasilany z silnika oraz posiada podłączenie do sieci elektrycznej (stacjonarne). To ważne szczególnie wtedy, gdy pojazd stoi w miejscu i nie chcesz opierać pracy wyłącznie na jednostce napędowej.
Kontrolę parametrów uzupełnia rejestrator temperatury Carrier Data Cold 250. Dzięki temu łatwiej utrzymać wymagania jakościowe i procedury wewnętrzne w firmie, gdzie dokumentowanie warunków przewozu ma znaczenie dla odbiorców.
Załadunek bez kompromisów: winda 1500 kg i otwierana zabudowa
Logistyka w chłodnictwie często oznacza częste manewry, powtarzalne załadunki i konieczność pracy nawet wtedy, gdy infrastruktura na miejscu nie jest idealna. Tu wsparciem jest zabudowa otwierana oraz winda załadunkowa.
Zastosowano windę barową Cargolift typ BC1500S2 – K4 o udźwigu 1500 kg. Wymiary windy to 2,52 x 1,81. Sterowanie odbywa się z windy nożnie oraz z panelu bocznego, co pozwala dopasować sposób obsługi do warunków na placu.
Zabudowa otwierana jest w układzie 3 x drzwi tył, co zwiększa dostęp do przestrzeni ładunkowej. Dodatkowo przewidziano uchwyty do mocowania ładunku, a konstrukcja kontenera została dopracowana pod realne użytkowanie w dystrybucji.
Silnik, skrzynia i jezdność: dane, które mają znaczenie w trasie
Pod maską pracuje jednostka wysokoprężna o pojemności 3920 cm³ (diesel) z mocą 134 kW – 182 KM. Zgodność z normą emisji spalin to Euro-5, a rok produkcji to 2013. Pierwsza rejestracja miała miejsce 12.05.2014, a przebieg wynosi 208 625 km.
W kwestii przeniesienia napędu zastosowano manualną skrzynię biegów – 6 biegów. To rozwiązanie cenione w transporcie za przewidywalność i prostotę eksploatacji, szczególnie w pracy wielozmianowej.
Ważne są też parametry masowe: ładowność to 5470 kg, a DMC dopuszczalna masa całkowita wynosi 11 990 kg. Takie wartości pozwalają planować przewozy zgodnie z wymaganiami przewoźnika i charakterem ładunku.
Bezpieczeństwo i wyposażenie kabiny: komfort kierowcy na co dzień
W wyposażeniu bezpieczeństwa uwzględniono ABS oraz centralny zamek. Na poziomie komfortu w kabinie przewidziano m.in. klimatyzację, a także rozwiązania poprawiające ergonomię pracy kierowcy.
Wśród elementów wyposażenia multimedialnego znajduje się radio CD USB AUX. Zastosowano halogeny, a kierowca korzysta z udogodnień takich jak wspomaganie kierownicy i regulacje w kabinie.
Kabina jest przystosowana do pracy w zespole: 3 osoby. Fotel kierowcy jest pneumatyczny z regulacją (w tym regulacją położenia). Kierownica ma regulację położenia, a dodatkowo przewidziano elektryczne szyby oraz elektryczne lusterka z ogrzewaniem. W kabinie znajdują się także zegarek oraz termometr zewnętrzny, a do tego dodatkowe lusterka z boku + przód.
Ogumienie, zawieszenie i dodatkowe elementy użytkowe
Za utrzymanie stabilności odpowiada zawieszenie: przód resor oraz tył poduszki. Opony w rozmiarze przód–tył: 265 / 70 R 17,5 wspierają pracę na różnych nawierzchniach.
W pojeździe zastosowano podwójne tylne koła, co poprawia rozkład obciążeń w czasie przewozów. W praktyce oznacza to większą przewidywalność zachowania auta przy pełnym obciążeniu.
Na wyposażeniu znajdują się również: tachiograf elektroniczny, oświetlenie wewnątrz kontenera, a także światła boczne obrysowe. Dodatkowo przewidziano aluminiowe boczne osłony, plastikowe tylne nadkola oraz plastikowy zewnętrzny schowek.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | DAF LF 260 |
| SKU | da48d2c12f96 |
| Cena | 327700 zł (netto + 23% VAT) |
| Silnik (pojemność) | 3920 cm³, diesel |
| Moc silnika | 134 kW – 182 KM |
| Norma spalin | Euro-5 |
| Rok produkcji / pierwsza rejestracja | 2013 / 12.05.2014 |
| Przebieg | 208 625 km |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | 11 990 kg |
| Ładowność | 5470 kg |
| Skrzynia biegów | manualna, 6 biegów |
| Opony (przód–tył) | 265 / 70 R 17,5 |
| Zawieszenie | przód resor, tył poduszki |
| Zabudowa ładunkowa | igloocar, kontener izotermiczny chłodnia/mroźnia na 15 EURO palet |
| Wymiary przestrzeni ładunkowej | 6,04 x 2,48 x 2,14 m |
| Agregat chłodniczy | Carrier Xarios 500 (grzanie, zasilanie z silnika + sieć stacjonarna) |
| Rejestrator temperatury | Carrier Data Cold 250 |
| Winda załadunkowa | Cargolift BC1500S2 – K4, udźwig 1500 kg, 2,52 x 1,81 |
| Układ drzwi | 3 x drzwi tył |
| Winda – sterowanie | z windy nożne + z panelu bocznego |
| Wyposażenie kabiny | klimatyzacja, ABS, tachograf elektroniczny, radio CD USB AUX, halogeny, centralny zamek, wspomaganie kierownicy |
| Oznaczenie/elementy dodatkowe | fot. kierowcy pneumatyczny, regulacja fotela i kierownicy, elektryczne szyby i lusterka (podgrzewane), skórzana kierownica, zegarek, termometr zewnętrzny, dodatkowe lusterka, oświetlenie kontenera |
Finansowanie, faktura i formalności: zakup z jasnymi zasadami
W transakcjach floty często liczy się nie tylko technika, ale też sposób rozliczenia. W tym przypadku przewidziano fakturę VAT oraz informację o cenie netto powiększonej o 23% VAT.
Sprzedaż jest opisana jako krajowa, zarejestrowana i ubezpieczona. Dodatkowo wskazano, że kupujący jest zwolniony z opłaty skarbowej, a także istnieje możliwość sprzedaży ratalnej (procedury uproszczone), w tym zamiana i leasing.
Jeśli jesteś zainteresowany konkretną jednostką, warto pamiętać o zaleceniu kontaktu telefonicznego przed przyjazdem w celu potwierdzenia aktualności ogłoszenia. W opisie zaznaczono również, że ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego.
Co wyróżnia tę konfigurację w pracy na chłodni
- Agregat Carrier Xarios 500 z funkcją grzania oraz zasilaniem z silnika i podłączeniem do sieci.
- Winda 1500 kg Cargolift BC1500S2 – K4 z obsługą z windy i panelu bocznego.
- Rejestrator temperatury Carrier Data Cold 250 wspierający kontrolę warunków przewozu.