Wymiana płynu chłodniczego

[wojtek1982]

Cześć

Panowie w temacie wszelkich napraw jestem zielony, ale postanowiłem sam porobić niektóre wymiany / naprawy. Na początek muszę wymienić płyn chłodniczy. Proszę napiszcie w pkt jak i co mam zrobić. Wyposażyłem się w książkę z serii sam naprawiam, ale ja potrzebuję coś naprawdę "idioto odpornego".

[arnold]

viewtopic.php?f=16&t=117


Otwierasz ogrzewanie, spuszczasz cały płyn, korkami które pokazane są w linku, możesz układ przepłukać bieżącą wodą. Zbiornik wyrównawczy odpinasz i wylewasz z niego wszystko. Składasz wszystko, uzupełniasz zbiornik pod maximum, i lejesz powoli do chłodnicy. Możesz pompować ręką przewody z chłodnicy żeby wypchnąć więcej powietrza. Jak już sporo Ci wejdzie to spróbuj zapalić auto żeby odbiło się. I uzupełniasz pod korek i zakręcasz. Kontroluj czy pobierze płyn ze zbiornika (bo się odpowietrza) i ewentualnie też ile jest pod korkiem w chłodnicy.

Układ sam się odpowietrza, ale raczej niech samochód nie stoi z górki.

[wojtek1982]

Część

Nigdy niczego sam nie wymieniałem, naprawiałem itp, dlatego proszę o wyrozumiałość:
otwierasz ogrzewanie- co to znaczy, uruchamiam silnik i ustawiam temp na grzania?
w linku pokazany jest jeden korek w bloku silnika, gdzie on dokładnie jest (opisz proszę). Drugi korek to ten kranik przy chłodnicy?
Jak mogę przepłukać układ bieżącą wodą, pod ciśnieniem wodą z węża ogrodowego?
Jak już zaleję płyn, odpalę do odbicia to jak zejdzie to uzupełniam do MAXA?

pozdrawiam

Wojtek

[Ballhaus]

Część

Nigdy niczego sam nie wymieniałem, naprawiałem itp, dlatego proszę o wyrozumiałość:
otwierasz ogrzewanie- co to znaczy, uruchamiam silnik i ustawiam temp na grzania?
w linku pokazany jest jeden korek w bloku silnika, gdzie on dokładnie jest (opisz proszę). Drugi korek to ten kranik przy chłodnicy?
Jak mogę przepłukać układ bieżącą wodą, pod ciśnieniem wodą z węża ogrodowego?
Jak już zaleję płyn, odpalę do odbicia to jak zejdzie to uzupełniam do MAXA?

pozdrawiam

Wojtek

Forum jest po to, żeby pomóc,a wymiana płynu jest prosta jak włos Mongoła

Najpierw kupujesz piwko - marka dowolona i pijesz kilka łyków na odwagę

Następnie:

Otwierasz ogrzewanie czyli przesuwasz suwak oznaczony kolorem czerwonym w pozycję "otwarte"
Spuszczasz z chłodnicy czyli tak jak napisałeś ten kranik na dole po lewej stronie chłodnicy. Potem odkręcasz ten korek w bloku silnika - zaznaczony na zdjęciu

Nalej wody do chłodnicy aż po korek ( ja lałem destylowaną) odpal samochód, odpal nagrzewnicę niech sobie pochodzi trochę i się nagrzeje.
Otwierasz ogrzewanie czyli włączasz nagrzewnicę taki pstryczek po lewej stronie powyżej popielary
Potem znów poodkręcaj korki i niech syf spłynie do końca. Nalej nowego płynu. Płyn uzupełniasz pomiędzy wartościami minimalną i maksymalną, masz to zaznaczone na zbiorniczku.

To tylko Fiat nie można się bać tylko trzeba samemu próbować i sie uczyć

[bruns]

Najpierw kupujesz piwko - marka dowolona i pijesz kilka łyków na odwagę

Następnie:

Otwierasz ogrzewanie czyli włączasz nagrzewnicę taki pstryczek po lewej stronie powyżej popielary

Zanim zaczniesz udzielać takich bzdurnych porad , to najpierw odstaw piwko .
Włączenie ogrzewania polega na przesunięciu dźwigienki od ogrzewania , tak aby zawór nagrzewnicy był otwarty i płyn mógł wypłynąć , to samo się tyczy z napełnianiem . Zawór musi być otwarty aby nagrzewnica mogła się napełnić i odpowietrzyć .
Bez sensu jest włączanie szarego pstryczka od wiatraczka bo on tylko powoduje wymuszony ruch powietrza i bezposrednio nie bierze udziału w układzie chłodzenia .

[arnold]

Zauwazłem że ludzie nie pojmują różnicy pomiedzy ogrzewaniem, a nadmuchem. Bez zrozumienia podstawowych zasad działania lepiej nie ruszać roboty, nawet tak prostej. Lepiej zapłacić komuś za usługę.

Użyty przezemnie zwrot "otwierasz nagrzęwnicę" sugeruje że jest tam zawór. Bruns wytłumaczył o co chodzi.

Wodą pod ciśnieniem znaczy: zdjąć jakiś przewód i przelać układ wodą z weża ogrodowego.

[Ballhaus]

Mea culpa!

Chciałem dobrze, jednak nic nie usprawiedliwia braku wiedzy i doświadczenia. Swój post zgłosiłem do usunięcia, żeby nikogo nie wprowadzić w błąd.