arnold napisał(a):Jak z tylu sa cylinderki do sztywnych przykrecone, bezposrednio?
Nie, gdyby były, każde sprawdzenie/wymiana klocków oznaczałaby rozszczelnienie układu. Poza tym w czasie hamowania zacisk porusza się względem mostu, wydaje mi się, że w krótkim czasie ten fakt wykończyłby przewód sztywny.
arnold napisał(a):A propos tego co runio napisal najlepiej kupic sobie klucz do przewodow hamulcowych, ale głęboki i sześciokątny.
To prawda, ten klucz to szeroka szećsiokątna dziesiątka, z wyciętą szczeliną na przełożenie przez przewód. Niestety nie znalazłem go w okolicznych sklepach, napisałem więc hinta jak sobie poradzić bez niego
