Swap na Lukasy ktos robil?

[Popielaty]

Dokładnie. Co do płyty mocującej to minimalnie się chyba różni od tej z osobówki bo dalej są te otwory na jarzmo nie? No najlepiej jest przerzucić zwrotnicę, bo żeby zmienić płytę trzeba ściągnąć piastę tak?

[kuba9449]

Po co wrzucac pompe z wiekszym tloczkiem? Myslalem ze zalezy wam na poprawie hamowania.

[Ujban]

No najlepiej jest przerzucić zwrotnicę, bo żeby zmienić płytę trzeba ściągnąć piastę tak?

Dokładnie

[Popielaty]

Po co wrzucac pompe z wiekszym tloczkiem? Myslalem ze zalezy wam na poprawie hamowania.

Jak to, przecież pompa z większym tłoczkiem lepiej będzie pompować niż z mniejszym. Skok pedału się zmniejszy a tłoczek z większą siłą będzie tłoczył płyn do przewodów. Do tego lepiej działające Lucasy szybciej się zacisną i bezpieczeństwo na drodze się zwiększy.
No to ujban najlepiej tutaj mówi, bo jeśli by ściągać piastę to wypadałoby zmienić łożyska od razu. Jeśli Polonez nie ma zajechanych łożysk to można w całości przerzucić zwrotnice wymieniając jedynie klocki, tarczę i ew. gumki na tłoczkach. Proste rozwiązanie polepszenia hamulców w 125p. Niestety z tyłem nic się nie da zrobić. O bębnach nie ma mowy, bo Fiat musi być na 4 tarczach. Zapiekające się tłoczki i trzymające klocki to zmora, zwłaszcza że z tyłu jest korektor siły hamowania i zmniejsza ciśnienie płynu na tylnych zaciskach. Może ta większa pompa ciut polepszy pracę tych tłoczków, ale chyba lepiej by było zmienić korektor na ten od Lucasa bo jest prostszy w działaniu. A same zaciski dobrze złożyć tłoczki i cylinderki wypolerować, gumki wymienić pastą do tłoczków posmarować i tak za każdą wymianą klocków Ujban jak coś źle mówie popraw, bo to wiedza z tego co czytałem na innych forach.

[Ujban]

Popielaty dobrze mówisz
Bing twierdzi że lepszy jest smar miedziowy od pasty do tłoczków

[Popielaty]

A czy smar miedziowy nie będzie się gryzł z płynem hamulcowym? Pastę płyn hamulcowy wyżre, przynajmniej tak napisali na pudełku.

[arnold]

No ten smar miedziowy tam nie jest dobrym pomysłem Przede wszystkim nie miesza się tak dobrze z płynem i do tego bardziej klei niż smaruje.

[Marcin125p]

Smar miedziowy jest dobry....do posmarowania ślizgów w zaciskach, ale nie tłoczków.

[arnold]

Dokładnie. Aha i sprawdzone na Uno, że dobrze jest posmarować cały klocek od tyłu (lub tylko miejsce styku klocka z zaciskiem) smarem miedziowym. Przestaje piskać.

[kuba9449]

Im większy tłoczek w pompie tym skok pedału mniejszy i trzeba używać większej siły do naciskania czyli przy takim samym nacisku hamowanie się osłabia.